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土木工程建筑施工

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土木工程建筑施工

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扣件类型与轨枕类型要相匹配。

答案：A

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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

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线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

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道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

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本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（）下道完毕。

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进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示（）。

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调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。

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尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。

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土木工程建筑施工

扣件类型与轨枕类型要相匹配。

答案：A

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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。

A. 防治结合

B. 严检慎修

C. 质量均衡

D. 养修并重

点击查看答案

在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

A. 100℃

B. 200℃

C. 300℃

D. 400℃

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道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。

点击查看答案

在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

A. 95mm

B. 90mm

C. 85mm

D. 80mm

点击查看答案

本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（）下道完毕。

A. 500m

B. 800m

C. 1000m

D. 1400m

点击查看答案

进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示（）。

A. 拨接头

B. 拨大腰

C. 拨小腰

D. 交叉拨动

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调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。

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尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。

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