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交通安全生产监督管理局
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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清。如果因故需要延长作业时间,由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟经车站向行调申请或直接向行调申请,由值班主任进行批准。

A、15

B、30

C、45

D、60

答案:B

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电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机先报行调,按行调命令执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d1f.html
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施工作业现场安全违规项目:( ),( ),( ),( ),( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d06.html
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在非 CBTC 情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d00.html
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站台门控制优先级从高到低依次为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d10.html
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车辆段/停车场(以下简称段/场)所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工 作业,于开始前必须经车场调度同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d05.html
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组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客
车至少有“( )”空闲;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d1f.html
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结点换乘 指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经有另一个车站的站厅或两站的共用站厅到达另一车站站台的换乘方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d19.html
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出站信号机红灯+黄灯——引导信号,在引导信号机至下一信号机间列车应以低 于 30km/h 的速度运行;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d17.html
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电话闭塞法行车时,闭塞区间内列车采用 ()模式驾驶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d11.html
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当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d03.html
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题目内容
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单选题
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交通安全生产监督管理局

各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清。如果因故需要延长作业时间,由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟经车站向行调申请或直接向行调申请,由值班主任进行批准。

A、15

B、30

C、45

D、60

答案:B

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相关题目
电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机先报行调,按行调命令执行。

解析:电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅 速自行动车对位。

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施工作业现场安全违规项目:( ),( ),( ),( ),( )

A. 未按规定做好施工防护进行作业;

B. 不执行监管人员及车站、控制中心的指令

C. 销点后人员工具不出清施工区域;

D. 擅自动用其它与本施工无关的设备设施或损坏我公司相关设备;

E. 擅自越出规定
作业区域。

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在非 CBTC 情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

A. 车载信号,行车调度命令

B. 地面信号,DCC调度命令

C. 现场负责人指令,行车调度命令

D. 地面信号,行车调度命令

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站台门控制优先级从高到低依次为:

A. 系统级、车站级、站台级、就地级

B. 就地级、站台级、系统级、车站级

C. 系统级、站台级、车站级、就地级

D. 就地级,车站级,站台级,系统级

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车辆段/停车场(以下简称段/场)所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工 作业,于开始前必须经车场调度同意。

解析:车辆段/停车场(以下简称段/场)所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工 作业,于开始前必须经行车调度同意。

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组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客
车至少有“( )”空闲;

A. “一区间”

B. “两区间”

C. “三区间”

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d1f.html
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结点换乘 指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经有另一个车站的站厅或两站的共用站厅到达另一车站站台的换乘方式。

解析:结点换乘 指在两线交叉处,将两线隧道重叠部分的结构做出整体的结点,并采用楼梯将两座车站站台连通,乘客通过该楼梯进行换乘。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d19.html
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出站信号机红灯+黄灯——引导信号,在引导信号机至下一信号机间列车应以低 于 30km/h 的速度运行;

解析:3 出站信号机红灯+黄灯——引导信号,在引导信号机至下一信号机间列车应以低 于 25km/h 的速度运行;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d17.html
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电话闭塞法行车时,闭塞区间内列车采用 ()模式驾驶。

A. RM

B. NRM/CUT OUT

C. IATP

D. ATP

解析:b

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当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d03.html
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