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交通安全生产监督管理局
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交通安全生产监督管理局
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判断题
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动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业。

答案:A

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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进
出轨行区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d04.html
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提报计划时需对施工的各要素做如实填报,其中施工影响等涉及安全的要素需由提报部门对该项施工了解清楚后加以注明,如没有填写,视为无任何影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d18.html
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具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间:相同运行方向两架相邻信号机间的区 域;一个闭塞区间只允许一列车占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d0f.html
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正线及辅助线信号显示灭灯——CBTC列车可越过,非 CBTC 列车禁 止越过;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d14.html
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抢修计划是运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d13.html
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A1 类施工:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d0b.html
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救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应优先采用推荐速度运行,当 推荐速度为零时,应根据行调命令限速 ( )运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d13.html
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PSL :( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d0c.html
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列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在前方站,方可同意列车退回车站;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,人员在前,列车在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业;
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动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业。

答案:A

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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进
出轨行区。
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提报计划时需对施工的各要素做如实填报,其中施工影响等涉及安全的要素需由提报部门对该项施工了解清楚后加以注明,如没有填写,视为无任何影响。
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具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间:相同运行方向两架相邻信号机间的区 域;一个闭塞区间只允许一列车占用。

解析:对

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正线及辅助线信号显示灭灯——CBTC列车可越过,非 CBTC 列车禁 止越过;

解析:正线及辅助线信号显示灭灯——CBTC 列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁 止越过。

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抢修计划是运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d13.html
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A1 类施工:

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内,影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修)

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救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应优先采用推荐速度运行,当 推荐速度为零时,应根据行调命令限速 ( )运行。

A. 30km/h

B. 3km/h

C. 40km/h

D. 25km/h

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PSL :( )

A. 站台门

B. 站台门就地控制盘

C. 站台门就地控制盒

解析:b

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列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在前方站,方可同意列车退回车站;

解析:列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在后方站,方可同意列车退回车站;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,人员在前,列车在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业;

解析:同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业;

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