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每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和段/场运营前的准备工作。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：D

交通安全生产监督管理局

办理请销点手续时，施工负责人应主动出示《施工负责人合格证》及相关证件。

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夜间施工开行的工程车回段/场时，必须在第二天运营开行的第一列车出段/场前( )分钟出清正线及辅助线。

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停电防护区段是需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防护的区段

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设备故障按照“谁使用、谁负责”的原则

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列车运行时有关人员手信号的显示，（），昼间：展开的黄色信号旗。

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站厅换乘指在两线交叉处，将两线隧道重叠部分的结构做出整体的结点，并采用楼梯将两座车站站台连通，乘客通过该楼梯进行换乘。

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A1 类施工：

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施工计划申报基本规定：施工作业需要其他部门配合时，作业部门必须将相关配合要求（方案）发配合部门征求意见，只有配合部门同意并签字后作业部门才能申报施工计划。

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下列选项哪些属于书面命令：

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A2 类施工作业由施工人员在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时，必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置一盏红闪灯，红闪灯应与作业点有（）米以上的安全间隔距离，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（）米以上的距离。

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交通安全生产监督管理局

每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和段/场运营前的准备工作。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：D

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办理请销点手续时，施工负责人应主动出示《施工负责人合格证》及相关证件。

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夜间施工开行的工程车回段/场时，必须在第二天运营开行的第一列车出段/场前( )分钟出清正线及辅助线。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 30

解析：d

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停电防护区段是需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防护的区段

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设备故障按照“谁使用、谁负责”的原则

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列车运行时有关人员手信号的显示，（），昼间：展开的黄色信号旗。

A. 减速手信号

B. 停车手信号

C. 缓解手信号

D. 发车手信号

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站厅换乘指在两线交叉处，将两线隧道重叠部分的结构做出整体的结点，并采用楼梯将两座车站站台连通，乘客通过该楼梯进行换乘。

解析：站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经有另一个车站的站厅或两站的共用站厅到达另一车站站台的换乘方式。

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A1 类施工：

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）

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下列选项哪些属于书面命令：

A. 计轴复零（包括预复零和直接复零）。

B. 行调认为有必要记录的命令。

C. 封锁、开通线路。

D. 发布线路限速或取消限速。

E. 变更闭塞方式。

F. 列车救援。

G. 临时加开或停开列车。

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A. 5，1

B. 20，1

C. 5，2

D. 20，2

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每日运营前 （）分钟，行调应检查各车站和段/场运营前的准备工作。

每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和段/场运营前的准备工作。