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交通安全生产监督管理局
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单选题
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辅站:同一施工项目多组多站同时请点进场时,除主站外,其余各进场站称为
辅站,由施工联络人负责办理该站请销点手续,原则上辅站不超过 () 个站。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案:B

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需要配合拆地线和送电的施工必须预留足够的拆地线和送电时间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d0c.html
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电客车在车站通过时,行调应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做 好广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1f.html
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进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于 ( ) 米(如梯子、 标尺),接触网必须停电并挂接地线防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d20.html
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当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告司机
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d0d.html
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电话闭塞法行车,正线全线信号联锁系统故障时,联锁站为闭塞车站,只需联锁站向行调报点,其他车站无需向邻站报点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d09.html
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补充计划申报条件:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d05.html
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A1 类施工:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d0b.html
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道岔不能被进路锁闭时,应优先采用()方式锁闭在正确位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d01.html
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计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排件数的比 值
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d08.html
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现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时,列车可越过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d03.html
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题目内容
(
单选题
)
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交通安全生产监督管理局

辅站:同一施工项目多组多站同时请点进场时,除主站外,其余各进场站称为
辅站,由施工联络人负责办理该站请销点手续,原则上辅站不超过 () 个站。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案:B

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相关题目
需要配合拆地线和送电的施工必须预留足够的拆地线和送电时间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d0c.html
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电客车在车站通过时,行调应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做 好广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1f.html
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进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于 ( ) 米(如梯子、 标尺),接触网必须停电并挂接地线防护。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d20.html
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当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告司机

解析:当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d0d.html
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电话闭塞法行车,正线全线信号联锁系统故障时,联锁站为闭塞车站,只需联锁站向行调报点,其他车站无需向邻站报点。

解析:电话闭塞法行车,正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由
联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点。

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补充计划申报条件:

A. 对周计划需进行修改、删除的施工(提报部门妥善安排
好施工冲突)

B. 周计划申报时间以外的新增计划(非自身原因造成的新增计
划提报且原因合理)

C. 设备故障不影响列车运行但降低设备可靠性(例如:
双边供电变单边供电、区间水泵单个故障等)

D. 因分公司及以上层级会议要
求或分公司及以上领导安排的施工

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A1 类施工:

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内,影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d0b.html
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道岔不能被进路锁闭时,应优先采用()方式锁闭在正确位置。

A. 单锁

B. 终端封锁

C. 加钩锁器

D. 断遮断器

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计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排件数的比 值
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d08.html
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现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时,列车可越过。

解析:现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时,列车禁止越过。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d03.html
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