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交通安全生产监督管理局
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抢修计划的申报由各抢修计划申请人经中心计划管理工程师交部门生产调度或直接发生产调度于每日 14 点后申报抢修计划,交 OCC 值班主任审批。

答案:A

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补充计划申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d1d.html
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( )为局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动 用简单设备(如动用 220V 及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d1e.html
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固定闭塞是当移动闭塞功能故障或不能使用时优先采用的行车闭塞方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d03.html
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A1 类施工:在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d02.html
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施工负责人原则上不能与工程车或调试电客车分开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d0b.html
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正线及辅助线信号显示红灯+黄灯——引导信号,在引导信号机至下一信号机间列车应以低于 15km/h 的速度运行;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d12.html
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电客车运行时,如推进运行,应有司机或( )在前端司机室引导和监控电客车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d02.html
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非计划取消是施工作业前未提报取消申请,又未按时进行施工作业的情况
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d16.html
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列车反向运行进入车站时,车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d0f.html
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车站间办理电话闭塞时,采用出入段/场路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用车站路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d12.html
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抢修计划的申报由各抢修计划申请人经中心计划管理工程师交部门生产调度或直接发生产调度于每日 14 点后申报抢修计划,交 OCC 值班主任审批。

答案:A

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补充计划申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报。
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( )为局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动 用简单设备(如动用 220V 及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工

A. C1

B. C2

C. B1

D. B2

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固定闭塞是当移动闭塞功能故障或不能使用时优先采用的行车闭塞方式。

解析:对

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A1 类施工:在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工。

解析:A1 类施工:在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工。

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施工负责人原则上不能与工程车或调试电客车分开。
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正线及辅助线信号显示红灯+黄灯——引导信号,在引导信号机至下一信号机间列车应以低于 15km/h 的速度运行;

解析:正线及辅助线信号显示红灯+黄灯——引导信号,在引导信号机至下一信号机间
列车应以低于 25km/h 的速度运行;

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电客车运行时,如推进运行,应有司机或( )在前端司机室引导和监控电客车运行。

解析:监控员

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非计划取消是施工作业前未提报取消申请,又未按时进行施工作业的情况

解析:擅自取消作业是施工作业前未提报取消申请,又未按时进行施工作业的情况属 于擅自取消作业

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列车反向运行进入车站时,车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示()

A. 发车手信号

B. 引导信号

C. 停车手信号

D. 紧急停车手信号

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车站间办理电话闭塞时,采用出入段/场路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用车站路票。

解析:车站间办理电话闭塞时,采用车站路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用出入段/场路票。

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