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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的车辆（）编入列车。

A、可以

B、禁止

C、不准

D、允许

答案：B

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推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手垃式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到车列停车方可松开，不准时拉时松。

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人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理.

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在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂货车，但不得超过（）辆。

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（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令.

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调车表示器向牵出线方向显示()，为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放.

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调车人员不足（）不准进行调车咋业.

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为了防止()进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

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（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度.

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道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的（）来表示。

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上下车时，应尽量选择便于上下的().

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(

单选题

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昆明车务段调车长中级工

装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的车辆（）编入列车。

A、可以

B、禁止

C、不准

D、允许

答案：B

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推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手垃式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到车列停车方可松开，不准时拉时松。

A. 正确

B. 错误

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人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理.

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 调车长

D. 扳道员

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在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂货车，但不得超过（）辆。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令.

A. 单线半自动闭塞区间

B. 单线自动闭塞区间

C. 双线反方向

D. 单线半自动闭塞区间和双线反方向

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调车表示器向牵出线方向显示()，为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放.

A. 一个绿色闪光灯光

B. 一个绿色灯光

C. 两个白色灯光

D. 一个白色灯光和一个白色闪光灯光

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调车人员不足（）不准进行调车咋业.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

为了防止()进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

A. 机车车辆

B. 机车

C. 车辆

D. 货物列车

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（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度.

A. 全长

B. 有效长

C. 铺轨长度

D. 计算长度

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道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的（）来表示。

A. 正弦

B. 余弦

C. 余切值

D. 正切

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上下车时，应尽量选择便于上下的().

A. 敞车、棚车

B. 敞车、平车

C. 棚车、砂石车

D. 平车、砂石车

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