493.(49653)25K 型空调客车的车下主线用来沟通( )与各车辆间的电力系统,同时供给本车用电。(1.0 分)
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355.(49515)闸瓦间隙调整器的直接作用是( )。(1.0分)
A. 自动调整制动缸活塞行程
B. 直接调整闸瓦压力
C. 调整制动倍率
D. 方便更换闸瓦
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445.(49605)门止及碰头失为( )类故障。(1.0分)
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444.(49604)25B型客车为防止正负主线错接,电气连接器插座上凸起( )个距离不等的铜柱。距离近的两个铜片连接车下正主线,其余一个与负线相连。(1.0分)
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539.(49699)列车在区间被迫停车不能继续运行时,车辆乘务员(代值乘运转车长)必须对尾部车辆做好( )措施,保持列车标志灯光明亮。(1.0分)
A. 防护
B. 止轮
C. 手制动机制动
D. 了望
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234.(49394)装用ST1-600闸调器的客车制动缸活塞行程的运用限度是( )。(1.0分)
A. 175~195mm
B. 175~205mm
C. 185~205mm
D. 190~210mm
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761.(49921)鉴定列车在( )内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格。(1.0分)
A. 一个月
B. 一个季度
C. 半年
D. 一年
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412.(49572)机车供电( ),取消了客车编组中的发电车,改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压
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489.(49649)KP-2A型控制箱限流充电回路中( ) ——直流互感器,在其控制绕组W1 的充电电流I充 的作用下,通过铁芯导磁率的变化而改变交流工作绕组W2 的感抗大小,进而改变测量回路输出锯齿波电压的高低实现控制充电电流的目的。(1.0分)
A. B2 C、Z7
B. CW4 、CW5
C. Z7
D. R9
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484.(49644)KP-2A型控制箱测量回路中( ) ——振荡调节电位器,调节C1 的放电时间,以改变锯齿波电压的波形,提高控制箱的调压精度,消除发电机电压振荡。(1.0分)
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