60. 建立联系沟通机制。汛期,由( )牵头,每月组织车间管辖范围内车站、建设指挥部、路外工程单位以及信号、通信、供电等车间(未设车间的工区)召开月度防洪联控会议,对本月防洪工作进行小结,提出下月防洪工作重点并做好会议记录。第七十五条
A. 工务段各线路车间
B. 工务段
C. 车站
D. 工务部
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21. 运营桥梁墩台桩基础的埋置深度:嵌入新鲜岩面以下的钻(挖)孔灌注桩,其嵌入深度不小于( )。(《桥修规》第2.5.2条)
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
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19. ( )级应急响应由太原局集团公司报请铁路总公司,由铁路总公司启动。太原局集团公司及以下单位启动相应级别的应急响应。第4.2.1条
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16. 钢筋混凝土盖板箱涵由基础、边墙、钢筋混凝土盖板组成。( )
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7. 按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行( )管理。(《安规》第2.7.5)
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10. 护轨与基本轨头部间净距在钢梁明桥面上,其净距为( )mm(当基本轨为60kg/m钢轨时为220mm),当桥上设有伸缩调节器时,其最大净距可为320~350mm,允许误差为±10mm。
A. 500
B. 400
C. 300
D. 200
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12.在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过 ( )m 。
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1. 故障、自然灾害处置后,由( )确定放行列车条件。(《安规》第2.3.1条)
A. 段领导
B. 车间主任
C. 现场作业负责人
D. 路局调度
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17.现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以( )为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
A. 参加现场作业
B. 传递工具材料
C. 瞭望防护
D. 监督检查
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11. 框构桥涵的顶进误差,中线:两端顶进时为( )。(《桥修规》第3.6.4条)
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
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