59. 脱轨事故主要原因有:货物堆放距离不够( )m(距站台边缘不足1m),调车前又未认真检查;未检查确认防护牌或脱轨器是否撤除即进行调车等。
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49. 装卸作业场所内供电塔、电杆须有( ),避免装卸机械撞击发生事故。
A. 防寒装置
B. 防护装置
C. 防撞装置
D. 防风装置
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12. 调动装有爆炸品、气体类危险货物的车辆及一级易燃液体的罐车时,调车长于作业前须将计划及()通知司机,挂车前应派人检查防溜措施,并通知押运人注意,挂车时须掌握速度不得冲撞。
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33. 两车钩都在全开位,有时挂不上钩时的处理办法:连挂的两车钩( )。
A. 一关闭
B. 一闭锁
C. 一全开
D. 一半开
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30. 一批调车作业中(穿插有前往本站(场)到发线、调车线以外的线路作业时除外)临时停留的车辆使用铁鞋防溜、固定机车交路的本务机车转线连挂本列过程中使用铁鞋防溜时应使用防盗功能。
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20. 发现牵引供电设备断线及部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异物时,任何人员均不准与其接触,在对该处进行监护的同时,立即通知()、接触网工区或供电调度。
A. 工务工区
B. 通信工区
C. 附近车站
D. 电务工区
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25. 除雪作业前,每一个小组必须明确负责人,必须指定专人担任安全防护工作;在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时,可在作业群体( )分别设置现场防护员,负责全体作业人员的安全防护。
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45. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。
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18. 避免皮肤及眼睛与危险化学品直接接触。
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20. 在同一中间站不得安排两台本务机车同时进行调车作业(单机转线除外)。
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