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67.为什么要对新轨地段进行预打磨?

答案:答:对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的表面损坏。

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27.无缝道岔设3对观测桩,在( )处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-db90-c045-f1f0330f7b01.html
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82.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ed90-c045-f1f0330f7b04.html
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119.线路大、中修扣件的验收标准规定,垫板歪斜及不密贴者不得超过6%( )。
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6.打靠道钉,消除假轨距;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-ae08-c09c-1b2cd3ff4311.html
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4.基本轨有小弯,滑床板不平直;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-ae08-c09c-1b2cd3ff431c.html
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3.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-3260-c09c-1b2cd3ff430c.html
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31、()钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-9b68-c045-f1f0330f7b05.html
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67.为什么要对新轨地段进行预打磨?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-36e8-c09c-1b2cd3ff4303.html
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17、简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-13c0-c09c-1b2cd3ff4302.html
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8.根据支嘴程度,适当增加外股道床宽度,并分层次夯拍,增加道床阻力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-17a8-c09c-1b2cd3ff4309.html
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简答题
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线路工职业技能鉴定

67.为什么要对新轨地段进行预打磨?

答案:答:对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的表面损坏。

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27.无缝道岔设3对观测桩,在( )处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
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82.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。

A.  泥石流

B.  滑坡

C.  塌方

D.  翻浆冒泥

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119.线路大、中修扣件的验收标准规定,垫板歪斜及不密贴者不得超过6%( )。
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3.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-3260-c09c-1b2cd3ff430c.html
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31、()钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-9b68-c045-f1f0330f7b05.html
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8.根据支嘴程度,适当增加外股道床宽度,并分层次夯拍,增加道床阻力。
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