答案:根据铁路运输工作需要,铁路安全风险由高到低分为重大隐患、突出隐患、一般隐患。
1.重大隐患是指危害程度极大,可能导致生产安全重特大事故发生、整改难度较大并经过一段时间整改治理方能排除的,或者因外部因素影响致使铁路运输企业自身难以排除的严重隐患。
2.突出隐患是指相关单位和人员违反法律法规、规章制度、标准的规定,或者因设备质量、外部环境等存在危及高铁、客车、人身和列车运行安全因素,可能导致较大人身伤亡事故或一般A类及以上事故发生,发现后不能立即整改排除的隐患。突出隐患是介于重大和一般隐患之间的隐患。
3.一般隐患。是指危害程度和整改难度较小,发现后能够及时整改排除的隐患。
4.严重危及高铁和旅客列车安全、以及可能造成人员群死群伤和重大经济损失的突出隐患,经本级安委会评估确认后,可列为重大隐患管理。
隐患级别难以确定的,由集团公司、各单位组织相关安全管理、技术部门,以及第三方安全评价、检测、检验机构等进行评估,提出确定隐患级别的意见建议,经本级安委会研究审核确认。
答案:根据铁路运输工作需要,铁路安全风险由高到低分为重大隐患、突出隐患、一般隐患。
1.重大隐患是指危害程度极大,可能导致生产安全重特大事故发生、整改难度较大并经过一段时间整改治理方能排除的,或者因外部因素影响致使铁路运输企业自身难以排除的严重隐患。
2.突出隐患是指相关单位和人员违反法律法规、规章制度、标准的规定,或者因设备质量、外部环境等存在危及高铁、客车、人身和列车运行安全因素,可能导致较大人身伤亡事故或一般A类及以上事故发生,发现后不能立即整改排除的隐患。突出隐患是介于重大和一般隐患之间的隐患。
3.一般隐患。是指危害程度和整改难度较小,发现后能够及时整改排除的隐患。
4.严重危及高铁和旅客列车安全、以及可能造成人员群死群伤和重大经济损失的突出隐患,经本级安委会评估确认后,可列为重大隐患管理。
隐患级别难以确定的,由集团公司、各单位组织相关安全管理、技术部门,以及第三方安全评价、检测、检验机构等进行评估,提出确定隐患级别的意见建议,经本级安委会研究审核确认。
A. 正确
B. 错误
A. 红色
B. 黄色
C. 橘红色
D. 橘黄色
A. 特大型
B. 大型
C. 中型
D. 小型
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 30、铁路局
B. 20、铁路局
C. 30、国家铁路局
D. 20、国家铁路局