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有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外),危及行车和人身安全情形时，应使用( )停车。

A、(A)停车信号

B、(B)通知司机

C、(C)紧急制动阀

D、(D)通知调度

答案：C

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油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的( )系数

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铁道车辆中( )须涂打禁止通过驼峰标记

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进行列车车制动机试验时，可在未设防护装置的列车(车列)中接、摘地道长风管或车辆软管。( )

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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车辆制动倍率( )

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滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。( )

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装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入列车。( )

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制造加工工艺简单，成本较低是转向架上使用圆弹簧优点之一。( )

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办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站称( )。

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检修车辆回送时须填写( )

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有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外),危及行车和人身安全情形时，应使用( )停车。

A、(A)停车信号

B、(B)通知司机

C、(C)紧急制动阀

D、(D)通知调度

答案：C

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油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的( )系数

A. (A)阻力

B. (B)振动

C. (C)速度

D. (D)减压

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铁道车辆中( )须涂打禁止通过驼峰标记

A. (A)敞车

B. (B)棚车

C. (C)守车

D. (D)底开门式车

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进行列车车制动机试验时，可在未设防护装置的列车(车列)中接、摘地道长风管或车辆软管。( )

A. 正确

B. 错误

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A. (A)闸瓦折断

B. (B)闸瓦插销丢失

C. (C)制动缸后盖堵丢失

D. (D)冲击座破损

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车辆制动倍率( )

A. (A)是传动效率的平方

B. (B)等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率

C. (C)等于车辆制动杠杆倍率乘以传动效率

D. (D)是传动效率的平方根

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滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。( )

A. 答案：

B. N

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装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入列车。( )

A. 答案：

B. ×

点击查看答案

制造加工工艺简单，成本较低是转向架上使用圆弹簧优点之一。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站称( )。

A. (A)编组站

B. (B)区段站

C. (C)直通列车

D. (D)中间站

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检修车辆回送时须填写( )

A. (A)车统—25

B. (B)车统—26

C. (C)车统—23

D. (D)车统—24

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