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工务段除雪安全题

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工务段除雪安全题

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驻站联络员要先于现场作业人员到达车站行车室，在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况，并及时通知现场防护人员。

答案：A

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严格落实“三方控”防护制度，每个驻站联络员的防护组数原则上不得超过3组，并掌握列车和调车经路、站场设备，及时通报列车运行信息；

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上道除雪作业,每个除雪作业组必须设现场防护员，与驻站联络员联系畅通，根据除雪道岔地形特点，确定（），接到来车信息及时组织作业人员避车。

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在我段管内除雪作业，防护员在防护期间要认真监听电台，接到来车报告后及时通知作业人员在邻线列车不少于300米前下道避车。

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作业中现场防护员、作业负责人发生变化，必须立即（）。

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冻害检查不得少于3人，并携带（）等检查工具。

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上道除雪作业,严格落实“三方控”防护制度，每个驻站防护员的防护组数原则上不得超过（）组。

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《普安规》故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有（），耳孔必须外露。

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除雪除冰作业人员可以穿戴连体帽或无听声孔防寒帽。

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原则上不允许使用风力除雪机，必须使用时须经（）同意，并严格执行一机一人防护,作业人腰间系安全绳，防护人手拽安全绳的防护规定；

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工务段除雪安全题

驻站联络员要先于现场作业人员到达车站行车室，在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况，并及时通知现场防护人员。

答案：A

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严格落实“三方控”防护制度，每个驻站联络员的防护组数原则上不得超过3组，并掌握列车和调车经路、站场设备，及时通报列车运行信息；

点击查看答案

上道除雪作业,每个除雪作业组必须设现场防护员，与驻站联络员联系畅通，根据除雪道岔地形特点，确定（），接到来车信息及时组织作业人员避车。

A. 下道方向

B. 避车位置

C. 避车时间

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在我段管内除雪作业，防护员在防护期间要认真监听电台，接到来车报告后及时通知作业人员在邻线列车不少于300米前下道避车。

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作业中现场防护员、作业负责人发生变化，必须立即（）。

A. 下道避车

B. 停止作业

C. 停止作业、下道避车

D. 避车

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冻害检查不得少于3人，并携带（）等检查工具。

A. 道尺

B. 钢板尺

C. 弦绳

D. 支距尺

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上道除雪作业,严格落实“三方控”防护制度，每个驻站防护员的防护组数原则上不得超过（）组。

A. 5

B. 4

C. 3

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《普安规》故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 列车调度员

B. 现场负责人

C. 车站值班员

D. 工务段调度员

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有（），耳孔必须外露。

A. 听耳孔

B. 挡风镜

C. 护目镜

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除雪除冰作业人员可以穿戴连体帽或无听声孔防寒帽。

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原则上不允许使用风力除雪机，必须使用时须经（）同意，并严格执行一机一人防护,作业人腰间系安全绳，防护人手拽安全绳的防护规定；

A. 车间主任

B. 段长

C. 工长

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