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工务段除雪安全题
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防护组数临时增加,驻站防护不可以超组防护。

答案:A

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驻站联络员要先于现场作业人员到达车站行车室,在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况,并及时通知现场防护人员。
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清除雪后道岔内残雪时,无须设置安全防护。
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使用除雪机进行除雪作业时,要严格执行( )防护制度。
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驻站联络不可以超组防护。
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《普修规》钢轨钻孔位置应在( ),且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。
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线路上除雪除冰作业必须设置安全防护,设置现场防护员。
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原则上不允许使用风力除雪机,必须使用时须经主管段长同意,并严格执行一机一人防护,作业人腰间系安全绳,防护人手拽安全绳的防护规定;
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发现重伤钢轨应立即通知线路车间和车站。
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同小组的除雪、除冰作业人员必须同出同归,并严格按照规定的路线图行走,作业期间不得单人离开作业小组。
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驻站联络员要提前到达车站运转室,及时将本线及邻线列车通行情况通知现场。
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防护组数临时增加,驻站防护不可以超组防护。

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驻站联络员要先于现场作业人员到达车站行车室,在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况,并及时通知现场防护人员。
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使用除雪机进行除雪作业时,要严格执行( )防护制度。
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线路上除雪除冰作业必须设置安全防护,设置现场防护员。
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原则上不允许使用风力除雪机,必须使用时须经主管段长同意,并严格执行一机一人防护,作业人腰间系安全绳,防护人手拽安全绳的防护规定;
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发现重伤钢轨应立即通知线路车间和车站。
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同小组的除雪、除冰作业人员必须同出同归,并严格按照规定的路线图行走,作业期间不得单人离开作业小组。
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