100.台帽盖梁由于受力而产生的裂缝称之为( )。
A. 网状裂缝
B. 构件断裂
C. 砌体缺损
D. 结构裂缝
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5.荷载试验现场实施过程中安全措施叙述正确的有( )
A. 桥梁荷载试验应检查试验前后与过程中的人员、设备、仪表的安全状况,防止意外事故的发生
B. 荷载试验期间,应组织好车辆的加载、卸载流程,确定车辆停靠、加载物堆放的位置,宜缩短加、卸载时间
C. 在分级加、卸载试验过程中,应通过观察结构或支架的异常反应、分析测试数据变化规律等进行判断
D. 应详细检查接电、接地、防雨(水)、防尘、防风、防雷等措施是否正确、完备
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21.在桥涵设计时,混凝土材料强度以( )作为设计依据。
A. 强度等级
B. 抗拉强度
C. 抗压强度
D. 抗折强度
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32.Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁采用( )—桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况。
A. 分层加权法
B. 各部件平均值评定法
C. 按观测的损坏状况的描述凭经验判断的评价方法
D. 按重要部件最差的缺损状况评价方法
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166.结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。( )
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27.拱桥按主拱圈的横截面形式可分为( )。
A. 肋拱
B. 板拱
C. 双曲拱
D. 箱形拱
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88.某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为( )。
A. l.lmm
B. 3.2mm
C. 8.7mm
D. 7.6mm
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52.悬索桥加劲梁的主要功能包括( )
A. 承受竖向荷载
B. 抵抗横向风压
C. 抗风稳定
D. 具有抗震能力
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103.大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )
A. 平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
B. 平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁
C. 钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D. 钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁
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102.钢桁梁结构检算中受压杆件的初始弯曲矢度超过1/500时,应考虑弯曲的影响。( )
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