A. 预制桩
B. 钻孔灌注桩
C. 钢筋混凝土桩
D. 钢管桩
E. 预应力混凝土桩
A. 高温期水泥混凝土路面切缝宜比常温施工推迟
B. 应控制养护水温与混凝土面层表面的温差不大于12℃
C. 采用冰水或冷水养护
D. 可选早晨、晚间施工
E. 加设临时罩栅,避免混凝土面板遭日晒,减少蒸发量。及时覆盖加强养护,多洒水,保证正常硬化过程
解析:高温期水泥混凝土路面切缝宜比常温施工提早
A. 若刚开灌不久,孔内混凝土较少,可拔起导管和吊起钢筋骨架,重新钻孔至原孔底
B. 迅速拔出导管,清理导管内积存混凝土和检查导管后,重新安装导管和隔水栓,然后按初灌的方法灌注混凝土,待隔水栓完全排出导管后,立即将导管插入原混凝土内,此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的终凝时间内完成
C. 混凝土灌注过程因故中断后拔除钢筋骨架,待已灌混凝土强度达到C25后,先用同级钻头重新钻孔,并钻除原灌混凝土的浮浆,再用Φ500钻头在桩中心钻进300~500mm深,这样就完成了接口的处理工作,然后便可按新桩的灌注程序灌注混凝土
D. 混凝土灌注过程因故中断后拔除钢筋骨架,待已灌混凝土强度达到C15后,先用同级钻头重新钻孔,并钻除原灌混凝土的浮浆,再用Φ300钻头在桩中心钻进300~500mm深,这样就完成了接口的处理工作,然后便可按新桩的灌注程序灌注混凝土
解析:迅速拔出导管,清理导管内积存混凝土和检查导管后,重新安装导管和隔水栓,然后按初灌的方法灌注混凝土,待隔水栓完全排出导管后,立即将导管插入原混凝土内,此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的初凝时间内完成
A. 软杆筒式
B. 硬杆筒式
C. 软杆箱式
D. 硬杆箱式
A. 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层
B. 重交通宜选用石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层
C. 中、轻交通宜选择水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
D. 湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用水泥基层
解析:中、轻交通宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层
A. 润滑油
B. 防黏结剂
C. 隔离剂
D. 柴油
A. 墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理,清除锚筋污锈
B. 墩台水平截面积在200m²内的分块数量不得超过4块
C. 墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.5~2m
D. 墩台混凝土分块浇筑时,接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行
E. 墩台水平截面积在300m²以内的分块数量不得超过3块
A. 2%
B. 4%
C. 6%
D. 8%
A. 沿桥梁纵、横坡从低向高处
B. 沿桥梁横坡从低向高处
C. 沿桥梁纵坡从低向高处
D. 沿桥梁纵、横坡从高向低处
A. 三辊轴机组铺筑混凝土面层时,辊轴直径应与摊铺层厚度匹配,且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机;当面层铺装厚度小于150mm时,可采用振动梁
B. 采用轨道摊铺机铺筑时,最小摊铺宽度不宜小于3.75m
C. 三辊轴机组铺筑混凝土面层,在一个作业单元长度内应采用前进静滚,后退振动方式作业
D. 轨道摊铺机应配备振捣器组,当面板厚度超过150mm,坍落度小于30mm时,必须插入振捣
E. 采用轨道摊铺机铺筑时,坍落度小于30mm
解析:采用轨道摊铺机铺筑时,坍落度宜控制在20~40mm