38. 最高运行速度120km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为1000米
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27. 测量轮辋裂纹长度未超过90mm且无开口时,可监控继续运行;若超过应做摘车处理。
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82. 基础制动故障车在列车尾1位时必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
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32. 如何进行关门排风?
A. 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风。
B. 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
C. 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
D. 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
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56. 在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时,终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。
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20. 制动缓解感度试验技术要求是什么?
A. 列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
B. 列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
C. 列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
D. 列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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88. 车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装中间体过渡车钩装置
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25. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,
A. 继续监控运行
B. 通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车
C. 应立即通知司机常用制动停车
D. 停车后进行点温检查,轴温达到90℃或外温+60℃时,甩车处理;未达到时按正常速度监控运行。
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45. 列车在进入长大坡道前停车时,无论停车时间长短,开车前必须进行什么试验,不受停车20分钟的条件限制?
A. 制动机简略试验
B. 制动机安定试验
C. 制动机全部试验
D. 制动机感度试验
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64. 双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行
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