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铁路车务连结员业务知识
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铁路车务连结员业务知识(基础知识)

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铁路车务连结员业务知识
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经由( )‰以上的坡道时,必须全部接通软管。

A. 2.5

B. 6

C. 12

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-dc40-c0bc-4ac6168e8605.html
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下列不属禁止通过驼峰的车辆为( )。

A. 凹型车

B. 落下孔车

C. 大型养路机械

D. 跨及两平车的汽车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-d858-c0bc-4ac6168e8616.html
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距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-c0e8-c0bc-4ac6168e8604.html
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无线调车灯显设备( )时,改用手信号作业。

A. 机控器电池电量不足

B. 手持台电池电量不足

C. 监控连线故障

D. 发生故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-d858-c0bc-4ac6168e860c.html
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调车手信号,夜间减速信号的显示方式( )。

A. 黄色灯光

B. 白色灯光

C. 绿色灯光

D. 黄色灯光下压数次

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有( )m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-c4d0-c0bc-4ac6168e861f.html
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横越线路时,应( ),注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

A. 一站、二看、三通过

B. 一站、二看、三确认

C. 一站、二看、三指认

D. 一站、二看、三确认、四通过

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-bd00-c0bc-4ac6168e860e.html
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无扳道员和调车信号机时,调车指挥人确认道岔开通正确后,( )。

A. 联控司机道岔开通

B. 向司机显示道岔开通信号

C. 调车员领车越过道岔

D. 向司机显示起动信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-d858-c0bc-4ac6168e8613.html
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联锁正常情况下,机车、车辆占用( )相邻道岔区段。

A. 轨分不良

B. 侵限绝缘

C. 联动道岔

D. 防护道岔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e166-6f71-dc40-c0bc-4ac6168e861d.html
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( )在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A. 中间站

B. 编组站

C. 区段站

D. 编组站、区段站

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经由( )‰以上的坡道时,必须全部接通软管。

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A. 凹型车

B. 落下孔车

C. 大型养路机械

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A. 机控器电池电量不足

B. 手持台电池电量不足

C. 监控连线故障

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A. 黄色灯光

B. 白色灯光

C. 绿色灯光

D. 黄色灯光下压数次

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有( )m的安全距离。

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B. 10

C. 20

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横越线路时,应( ),注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

A. 一站、二看、三通过

B. 一站、二看、三确认

C. 一站、二看、三指认

D. 一站、二看、三确认、四通过

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A. 联控司机道岔开通

B. 向司机显示道岔开通信号

C. 调车员领车越过道岔

D. 向司机显示起动信号

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A. 轨分不良

B. 侵限绝缘

C. 联动道岔

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( )在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A. 中间站

B. 编组站

C. 区段站

D. 编组站、区段站

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