作业指导书车辆乘务-试题通

作业指导书车辆乘务

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作业指导书车辆乘务（第一章）

题数量：248

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遵义市第七届职工技能大赛理论题库(品评与勾调部分)定稿

11. 装备GSM-R数字移动通信系统的区段,发生危急行车安全的紧急情况时,允许使用什么方式与列车司机建立通信?

A. 　GSM-R“299”紧急呼叫方式

B. 　GSM-R“199”紧急呼叫方式

C. 　GSM-R“288”紧急呼叫方式

D. 　GSM-R“188”紧急呼叫方式

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74. 车辆乘务员、列车司机相互间用无线对讲机通信频率和日常守候频率为设置为多少MHz?

A. 　457.700MHz

B. 　457.500MHz

C. 　457.825MHz

D. 　458.000MHz

E. 　457.200MHz

F. 　459.950MHz

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47. 列车运行中,车辆乘务员每多少小时左右对全列车厢进行一次巡视?

A. 　3小时

B. 　1小时

C. 　2小时

D. 　4小时

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56. 运行途中接到客车车窗(门)玻璃破损信息后,车辆乘务员要立即确认玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,如何处理?

A. 　须在前方站停车处理。

B. 　乘务员负责将破损玻璃全部清除

C. 　乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。

D. 　可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。

E. 　一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。

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15. 在非客列检所在站,列车停靠站台时设置防护信号:在站内下车检查时,在列车什么位置设置防护号志?

A. 　机次一位客车前端非站台侧

B. 　尾部客车后端站台侧

C. 　机次一位客车前端站台侧

D. 　尾部客车后端非站台侧

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40. 旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由谁负责?

A. 　车辆乘务员

B. 　客运人员

C. 　机车乘务员

D. 　调车人员

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44. 列车运行中发现车门无法关闭,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时,如何处理?

A. 　迅速果断使用紧急制动阀停车

B. 　通知机车乘务员

C. 　通知前方站

D. 　与客运人员联系派人值守至前方站处理

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11. 如何进行双改单?

A. 　关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵

B. 　关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门

C. 　开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门

D. 　提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施

A. 正确

B. 错误

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67. 持续一定时间的保压试验技术要求是什么?

A. 　列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

B. 　列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

C. 　列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。

D. 　列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

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