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站后折返道岔故障，无变更进路且无法满足行车时，电客车司机确认车站人员下线路钩锁道岔，并按列车方式办理折返。

A. 正确

B. 错误

夜间“好了”信号：白色灯光上弧线向远离列车方向作圆形转动。

A. 正确

B. 错误

首列车通过道岔故障区段须限速（）运行，电客车司机加强监控，如有异常及时采取措施并报行调。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

列车火灾在站台未动车按（）处理，否则按（）处理。

A. 站台

B. 停车

C. 运行中方式

D. 区间

故障车司机应将连挂端前照灯打至（），施加停放制动后隔离除（）车辆以外的其他车辆常用制动。

A. 近光位

B. 远光位

C. 运行端

D. 非运行端

出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车次号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

A. 正确

B. 错误

派班员审核合格后，确认盖章，办理领取列车钥匙、无线手持电台、对讲机、《运营时刻表》、《状态卡》等行车备品，并做好登记。

A. 正确

B. 错误

凭自身动力动车时，列车或单元车没有制动条件下，可以调车。

A. 正确

B. 错误

发生地震列车在车站被扣停，司机得到行调命令后，关门待令。

A. 正确

B. 错误

退行是指在非正常情况下，电客车越过对位标须退回车站内或列车从区间返回车站为退行，可以推进或牵引运行。

A. 正确

B. 错误

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站后折返道岔故障，无变更进路且无法满足行车时，电客车司机确认车站人员下线路钩锁道岔，并按列车方式办理折返。

A. 正确

B. 错误

夜间“好了”信号：白色灯光上弧线向远离列车方向作圆形转动。

A. 正确

B. 错误

首列车通过道岔故障区段须限速（）运行，电客车司机加强监控，如有异常及时采取措施并报行调。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

列车火灾在站台未动车按（）处理，否则按（）处理。

A. 站台

B. 停车

C. 运行中方式

D. 区间

故障车司机应将连挂端前照灯打至（），施加停放制动后隔离除（）车辆以外的其他车辆常用制动。

A. 近光位

B. 远光位

C. 运行端

D. 非运行端

出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车次号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

A. 正确

B. 错误

派班员审核合格后，确认盖章，办理领取列车钥匙、无线手持电台、对讲机、《运营时刻表》、《状态卡》等行车备品，并做好登记。

A. 正确

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凭自身动力动车时，列车或单元车没有制动条件下，可以调车。

A. 正确

B. 错误

发生地震列车在车站被扣停，司机得到行调命令后，关门待令。

A. 正确

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