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城市轨道交通线路与站场(复习题)

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钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15%-20%。混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外,还有使用寿命长、稳定性高、养护工作量小等优点。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e0512.html
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城市轨道交通线网的两种发展模式:();低线网密度、高客流负荷型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8518-c017-654bab5e0504.html
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u城市轨道交通线路设计中,渡线一般每隔3-5个站设置或配合折返线、存车线和停车线设置。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a070-c017-654bab5e0502.html
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按车站与地面相对位置可分为地下站、地面站和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e0514.html
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车站用房包括设备用房、()和辅助用房三部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e0507.html
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()是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0521.html
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城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行,采用右侧行车制。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e051d.html
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为缓和行车方向发生的突变和离心力的突然产生与消失,需要在直线与圆曲线之间插入曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线曲率半径的过渡曲线,此曲线为( )

A. 竖曲线

B. 夹直线

C. 缓和曲线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e051c.html
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车辆段总体上分为3个部分:(____)、线路部分及车库部分。





https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a458-c017-654bab5e050e.html
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市域快速铁路一般和干线铁路设有联络线,线路设施与干线铁路基本相同,设备与干线铁路相同,线路大多建在地面,部分建在地下或高架。其服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e051d.html
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钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15%-20%。混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外,还有使用寿命长、稳定性高、养护工作量小等优点。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线网的两种发展模式:();低线网密度、高客流负荷型。
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u城市轨道交通线路设计中,渡线一般每隔3-5个站设置或配合折返线、存车线和停车线设置。

A. 正确

B. 错误

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按车站与地面相对位置可分为地下站、地面站和()。
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车站用房包括设备用房、()和辅助用房三部分。
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()是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。
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城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行,采用右侧行车制。

A. 正确

B. 错误

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为缓和行车方向发生的突变和离心力的突然产生与消失,需要在直线与圆曲线之间插入曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线曲率半径的过渡曲线,此曲线为( )

A. 竖曲线

B. 夹直线

C. 缓和曲线

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车辆段总体上分为3个部分:(____)、线路部分及车库部分。





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市域快速铁路一般和干线铁路设有联络线,线路设施与干线铁路基本相同,设备与干线铁路相同,线路大多建在地面,部分建在地下或高架。其服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。

A. 正确

B. 错误

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