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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。

A、箱体

B、电池包结构件

C、电芯

D、附件

答案：A

新能源关键技术1200题

179.运动正问题是实现如下变换( )。

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163.智能驾驶系统中的远程控制通常受以下哪种因素影响?( )

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21.惯性传感器的定位误差会随着物体运行时长的增加而( )。

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99. 以下不属于车载终端功能的是( )。

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77.电动汽车仪表上的 READY 灯点亮时相当于传统燃油车电源处于( )档位。

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152.电动汽车铭牌上电机额定功率是指( )。

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172.车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络，其信号通过( )的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。

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117.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。

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123.自适应巡航控制系统的英文缩写是ACC，又可称为智能巡航控制系统，它将汽车自动巡航控制系统( )和车辆前向撞击报警( )系统有机结合起来，自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测( )的道路交通环境。

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125.下列元件中，是半导体元件的是( )。

题目内容

(

单选题

)

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新能源关键技术1200题

1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。

A、箱体

B、电池包结构件

C、电芯

D、附件

答案：A

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179.运动正问题是实现如下变换( )。

A. 从关节空间到操作空间的变换

B. 从操作空间到迪卡尔空间的变换

C. 从迪卡尔空间到关节空间的变换

D. 从操作空间到关节空间的变换

点击查看答案

163.智能驾驶系统中的远程控制通常受以下哪种因素影响?( )

A. 天气条件

B. 车内温度

C. 轮胎压力

D. 油箱容量

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21.惯性传感器的定位误差会随着物体运行时长的增加而( )。

A. 增加

B. 修正

C. 不变

D. 以上均不对

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99. 以下不属于车载终端功能的是( )。

A. 位置信息处理

B. 移动网络接入

C. 车辆信号采集控制

D. 车辆定位信息接收

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77.电动汽车仪表上的 READY 灯点亮时相当于传统燃油车电源处于( )档位。

A. ST 档

B. ACC 档

C. ON 档

D. OFF 档

点击查看答案

152.电动汽车铭牌上电机额定功率是指( )。

A. 电机所能发出的最大功率

B. 电机正常额定电流工作状态下所发出的最大功率

C. 电机正常额定电流工作状态下所发出的稳定功率

D. 电机正常额定电流工作状态下所发出的最小功率

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172.车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络，其信号通过( )的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。

A. 数据总成

B. 汽车总成

C. 模拟信号

D. 线路总成

点击查看答案

117.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。

A. 远距离

B. 近距离

C. 等距离

D. 完全隔离

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A. 汽车前方

B. 汽车后方

C. 汽车上方

D. 汽车下方

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125.下列元件中，是半导体元件的是( )。

A. 电阻

B. 二极管

C. 变压器

D. 电容

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