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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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28.()是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。

A、刚度

B、强度

C、疲劳强度

D、耐腐蚀性

答案：B

新能源关键技术1200题

75.依据车载氢系统安全技术规范，加注前，需对车辆氢气压力进行检查，若瓶内及管路压力小于()则此车辆不能在加氢站进行加注。

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38.驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。其中工作电压规格代号应用驱动电机控制器的标称直流电压除以( )再圆整后的数值来表示，最少以两位数值表示，不足两位的，在十位上冠以 0。

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80.燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验要求低温(0℃以下)有效浸车时间至少为()。

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102、旋转变压器主要用途是。( )

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30.铝合金的比强度、比刚度高，耐腐蚀性好，是汽车轻量化的理想材料，比重是钢的()。

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69.微混合型混合动力汽车，下列()说法是正确的。

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39.进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时，分别在驱动电机控制器壳体
的 3 个方向上缓慢施加相应压强的砝码，其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于( )，检查壳体是否有明显的塑性变形。

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130.下列描述汽车轻量化材料铝合金优缺点错误的是()。

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135.传感技术要在物联网中发挥作用，必须具有如下特征:传感部件(或称传感触点)要敏感、型小、节能。这一特征主要体现在( )上。

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140.动态测试中，交通标志识别系统无法识别某些标志，不可能的原因是:

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新能源关键技术1200题

28.()是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。

A、刚度

B、强度

C、疲劳强度

D、耐腐蚀性

答案：B

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75.依据车载氢系统安全技术规范，加注前，需对车辆氢气压力进行检查，若瓶内及管路压力小于()则此车辆不能在加氢站进行加注。

A. 3MPa

B. 2MPa

C. 3kPa

D. 2kPa

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A. 10

B. 20

C. 50

D. 100

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80.燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验要求低温(0℃以下)有效浸车时间至少为()。

A. 6h

B. 12h

C. 18h

D. 24h

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102、旋转变压器主要用途是。( )

A. 输出电力传送电能

B. 变压变流

C. 调整电机转速

D. 用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度

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30.铝合金的比强度、比刚度高，耐腐蚀性好，是汽车轻量化的理想材料，比重是钢的()。

A. 1/3

B. 1/4

C. 1/5

D. 1/2

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69.微混合型混合动力汽车，下列()说法是正确的。

A. 车辆起步时不起动发动机

B. 车辆加速时由发动机和驱动电机联合提供动力

C. 发动机为主、驱动电机为辅

D. 怠速时发动机关闭

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A. 5cm×5cm

B. 3cm×3cm

C. 10cm×10cm

D. 8cm×8cm

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130.下列描述汽车轻量化材料铝合金优缺点错误的是()。

A. 质量轻

B. 易加工

C. 抗腐蚀性差

D. 抗冲击性优

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135.传感技术要在物联网中发挥作用，必须具有如下特征:传感部件(或称传感触点)要敏感、型小、节能。这一特征主要体现在( )上。

A. 微机电系统技术

B. 芯片技术

C. 无线通信技术

D. 存储技术

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140.动态测试中，交通标志识别系统无法识别某些标志，不可能的原因是:

A. 摄像头故障

B. 标志不清晰

C. 环境光线影响

D. 激光雷达故障

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