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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

A、钢铁材料

B、高强度钢

C、有色金属

D、塑料

答案：A

新能源关键技术1200题

11.下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关()。

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179.目前较为常见的阀门密封面堆焊方法中，没有以下哪种方法:()。

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23.车机系统的电池通常需要每几年更换一次?

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194.在焊接过程中钝边的作用是()。

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37.()合金:减重效果更加明显，最高可达70%，但其化学性质活泼，存在质量不稳定、价格昂贵且不耐腐蚀等不利因素，制约了其在汽车上的大规模应用。

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69.车载系统中，通常用于记录数据的模块是:

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28.()是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。

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87.技术员A说晚上，多数混合动力需要插入电源来供电，帮助推进汽车行驶。技术员B说汽车停止时，在大多数情况下，HEV里的内燃机也停止运行。哪个技术员说得对()。

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135.汽车轻量化新材料高强度钢板特性描述正确的是()。

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45.电池在放电后可通过充电的方法使活性物质复原而继续使用的电池是()。

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单选题

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新能源关键技术1200题

60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

A、钢铁材料

B、高强度钢

C、有色金属

D、塑料

答案：A

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11.下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关()。

A. 滚动阻力

B. 坡度阻力

C. 加速阻力

D. 空气阻力

点击查看答案

179.目前较为常见的阀门密封面堆焊方法中，没有以下哪种方法:()。

A. 气焊

B. 焊条电弧堆

C. 等离子弧

D. 熔化极气体保护堆焊

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23.车机系统的电池通常需要每几年更换一次?

A. 1-2 年

B. 3-5 年

C. 5-7 年

D. 7-10 年

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194.在焊接过程中钝边的作用是()。

A. 便于组装

B. 保证焊透

C. 便于清渣

D. 防止烧穿

点击查看答案

37.()合金:减重效果更加明显，最高可达70%，但其化学性质活泼，存在质量不稳定、价格昂贵且不耐腐蚀等不利因素，制约了其在汽车上的大规模应用。

A. 镁

B. 铝

C. 钛

D. 铜

点击查看答案

69.车载系统中，通常用于记录数据的模块是:

A. 记录仪

B. 显示器

C. 导航模块

D. 温控模块

点击查看答案

28.()是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。

A. 刚度

B. 强度

C. 疲劳强度

D. 耐腐蚀性

点击查看答案

87.技术员A说晚上，多数混合动力需要插入电源来供电，帮助推进汽车行驶。技术员B说汽车停止时，在大多数情况下，HEV里的内燃机也停止运行。哪个技术员说得对()。

A. 技术员A

B. 技术员B

C. 技术员A和B

D. 技术员A和B都说错了

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135.汽车轻量化新材料高强度钢板特性描述正确的是()。

A. 比强度高

B. 屈服强度高

C. 疲劳强度高

D. 以上都对

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45.电池在放电后可通过充电的方法使活性物质复原而继续使用的电池是()。

A. 化学电池

B. 燃料电池

C. 蓄电池

D. 储备电池

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