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新能源关键技术1200题
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新能源关键技术1200题
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114.汽车新技术在全球的发展方向都是围绕()。

A、 节能、节材

B、 环保

C、 保持原有的性能降低成本

D、 以上都对

答案:D

新能源关键技术1200题
95.压电式传感器,即应用半导体压电效应可以测量( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e5-9755-c017-01ecabfe1c00.html
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56.质子交换膜燃料电池燃料的氢气和氧气分别持续供给()极和()极。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-2fcb-c017-01ecabfe1c00.html
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16.()是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-6e4d-c017-01ecabfe1c00.html
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142.智能网联汽车的英文缩写是( ),是指车联网与智能车的有机联合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-920e-c017-01ecabfe1c00.html
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12.车机系统的声音输出通常通过哪种接口实现?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e1-9dd9-c017-01ecabfe1c00.html
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65.铝合金卡车轮毂目前主要采用()+旋压(锻旋)技术制造。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-b6ec-c017-01ecabfe1c00.html
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120.蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、( )、荷电状态等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e1-1dea-c017-01ecabfe1c00.html
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34.车机系统的自动驾驶辅助功能通常包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e1-bc65-c017-01ecabfe1c00.html
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180.现阶段,当前燃料电池汽车产业政策也优先支持()发展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-eca0-c017-01ecabfe1c00.html
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23.以下说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-784d-c017-01ecabfe1c00.html
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新能源关键技术1200题
题目内容
(
单选题
)
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新能源关键技术1200题

114.汽车新技术在全球的发展方向都是围绕()。

A、 节能、节材

B、 环保

C、 保持原有的性能降低成本

D、 以上都对

答案:D

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新能源关键技术1200题
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95.压电式传感器,即应用半导体压电效应可以测量( )。

A. 电压

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56.质子交换膜燃料电池燃料的氢气和氧气分别持续供给()极和()极。

A. 阴;阴

B. 阳;阳

C. 阴;阳

D. 阳;阴

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-2fcb-c017-01ecabfe1c00.html
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16.()是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。

A. 高压成型

B. 液压成形

C. 内高压成

D. 激光成型

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142.智能网联汽车的英文缩写是( ),是指车联网与智能车的有机联合。

A. ICV

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12.车机系统的声音输出通常通过哪种接口实现?

A. USB

B. HDMI

C. RCA

D. CAN Bus

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65.铝合金卡车轮毂目前主要采用()+旋压(锻旋)技术制造。

A. 锻造

B. 铸造

C. 精切削

D. 热成型

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120.蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、( )、荷电状态等。

A. 电压

B. 电阻

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34.车机系统的自动驾驶辅助功能通常包括:

A. 自适应巡航

B. 司机手动操作

C. 车内娱乐系统控制

D. 不提供任何辅助功能

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180.现阶段,当前燃料电池汽车产业政策也优先支持()发展。

A. 乘用车

B. 商用车

C. 工程机械

D. 纯电动汽车

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23.以下说法正确的是()。

A. 轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,由于车辆轻了,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短

B. 在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性,提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性

C. 作为传统材料,普通钢铁材料在汽车上占有统治地位,但高强钢、铝、镁合金,碳纤维等材料与普通钢铁材料相比具有天然的优势

D. 以上说法均正确

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