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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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123.汽车轻量化的主要途径下列描述正确的是()。

A、汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量

B、采用轻质材料，如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等

C、采用计算机进行结构设计，如采用有限元分析、局部加强设计等

D、以上都对

答案：D

新能源关键技术1200题

64.目前，针对铝/镁合金轻量化材料，镁合金的()较差是较大的技术难题。

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58.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示，下面描述车载充电机说法错误的是( )。

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170.远程控制系统的主要缺点之一是:( )

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26.电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于( )。

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175.智能座舱信息安全的主要威胁是:( )

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43.使用( )测量驱动电机绕组直流电阻，测量时通过绕组的试验电流不超过其额定电流的 10%，通电时间不超过 1min。

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154.汽车轻量化材料目前使用最多的是()。

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36.车机系统的功耗通常由以下哪些部分决定?

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67.在氢气运输方面，储氢状态可以是()。

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177.智能座舱中的信息安全保护可以通过以下哪种方式实现?( )

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单选题

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新能源关键技术1200题

123.汽车轻量化的主要途径下列描述正确的是()。

A、汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量

B、采用轻质材料，如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等

C、采用计算机进行结构设计，如采用有限元分析、局部加强设计等

D、以上都对

答案：D

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64.目前，针对铝/镁合金轻量化材料，镁合金的()较差是较大的技术难题。

A. 耐腐蚀性能性

B. 强度

C. 铸造性能

D. 刚度

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58.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示，下面描述车载充电机说法错误的是( )。

A. 车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电

B. 车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电

C. 低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作

D. 车载充电机受 VBU 集成控制器控制

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170.远程控制系统的主要缺点之一是:( )

A. 需要长期维护

B. 容易受网络干扰影响

C. 只能用于燃油车

D. 安装复杂

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26.电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于( )。

A. 1MΩ

B. 10MΩ

C. 100MΩ

D. 1GΩ

点击查看答案

175.智能座舱信息安全的主要威胁是:( )

A. 数据泄露

B. 温度不稳定

C. 座椅不舒适

D. 油耗增加

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43.使用( )测量驱动电机绕组直流电阻，测量时通过绕组的试验电流不超过其额定电流的 10%，通电时间不超过 1min。

A. 微欧计

B. 电阻表

C. 电流表

D. 兆欧表

点击查看答案

154.汽车轻量化材料目前使用最多的是()。

A. 铝合金

B. 镁合金

C. 碳纤维

D. 陶瓷

点击查看答案

36.车机系统的功耗通常由以下哪些部分决定?

A. 处理器

B. 燃油系统

C. 车轮

D. 座椅材料

点击查看答案

67.在氢气运输方面，储氢状态可以是()。

A. 气态

B. 液态

C. 固态

D. 以上都正确

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177.智能座舱中的信息安全保护可以通过以下哪种方式实现?( )

A. 数据加密

B. 提高车内温度

C. 降低车速

D. 关掉照明系统

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