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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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142.乘用车的整车质量每减少100kg，可降低一氧化碳多少()。

A、 -20g/100kg

B、 -5g/100kg

C、 -10g/100kg

D、不会降低

答案：C

新能源关键技术1200题

129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

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17.液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和()液压成形。

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40.一般情况下，二次电池的放电深度越深，其寿命()。

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122.在并联混合动力系统中，电机与发动机直接连接，电机与传动机构之间有离合器，也称为ISG，该结构属于()型。

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197.智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据( )，使得显示信息的数量快速上升。目前，在车内需要显示的信息已经远远超过了驾驶本身的信息。娱乐、资讯、社交等信息大量进入了汽车内部。

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19.白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标，考虑了车身()、车身大小、质量水平，对白车身材料的合理使用、结构优化设计有重要意义。

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150.与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节()的功率输出和电机的运转。但相对来说，结构也更加复杂。

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136.汽车轻量化材料工程塑料聚丙烯特性正确的是()。

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112.车道偏离预警的简称为( )。

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21.IGBT是()。

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单选题

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新能源关键技术1200题

142.乘用车的整车质量每减少100kg，可降低一氧化碳多少()。

A、 -20g/100kg

B、 -5g/100kg

C、 -10g/100kg

D、不会降低

答案：C

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129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

A. 使发动机在最佳排放区工作

B. 使发动机在最佳效率区工作

C. 使发动机在最佳效率区和排放区工作

D. 使发动机在最佳经济工况工作

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17.液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和()液压成形。

A. 卷材

B. 棒材

C. 板材

D. 以上都不是

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40.一般情况下，二次电池的放电深度越深，其寿命()。

A. 越长

B. 越短

C. 无影响

D. 不确定

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122.在并联混合动力系统中，电机与发动机直接连接，电机与传动机构之间有离合器，也称为ISG，该结构属于()型。

A. P1

B. P2

C. P3

D. P4

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197.智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据( )，使得显示信息的数量快速上升。目前，在车内需要显示的信息已经远远超过了驾驶本身的信息。娱乐、资讯、社交等信息大量进入了汽车内部。

A. 快速增长

B. 低速增长

C. 中速增长

D. 快速下降

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19.白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标，考虑了车身()、车身大小、质量水平，对白车身材料的合理使用、结构优化设计有重要意义。

A. 扭转刚度

B. 刚度性能

C. 抗变形能力

D. 应力集中

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150.与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节()的功率输出和电机的运转。但相对来说，结构也更加复杂。

A. 内燃机

B. 驱动轮

C. 电动机

D. 变速器

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136.汽车轻量化材料工程塑料聚丙烯特性正确的是()。

A. 柔韧性较好

B. 抗冲击性差

C. 不耐磨

D. 成本高

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112.车道偏离预警的简称为( )。

A. LDW

B. BSD

C. FCW

D. AVM

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21.IGBT是()。

A. 绝缘门二极管

B. 蓄电池

C. 动力转换控制模块

D. 集成功率模块

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