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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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1.车机系统的主要功能不包括:

A、导航

B、娱乐

C、车辆控制

D、发动机维修

答案：D

新能源关键技术1200题

10.在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于( )Ω/V，交流电路应至少大于( )Ω/V。

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102.在汽车轻量化材料中，镁合金在汽车上使用的部件描述正确的是()。

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89.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

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92.下列描述中不属于碳纤维特点的是。()

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12.电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括( )。

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41.研究表明，先进驾驶辅助( )、车-车/车-路协同(V2X)、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术，可减少汽车交通安全事故( )，提升交通通行效率10%-30%，同时极大的提高驾驶舒适性。

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139.电动汽车传导充电互操作性测试，对车辆需要放电时，纯电动汽车或可手动选择纯电模式的插电式混合动力电动汽车的放电终止条件描述错误的为()

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169.以下不属于移动通信范畴的是( )。

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100.混合动力电动汽车高压供电系统不是由动力蓄电池为()高压部件提供能量。

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134.动态测试中，如何验证系统在不同道路条件下的性能?

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新能源关键技术1200题

1.车机系统的主要功能不包括:

A、导航

B、娱乐

C、车辆控制

D、发动机维修

答案：D

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10.在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于( )Ω/V，交流电路应至少大于( )Ω/V。

A. 100;1000

B. 500;1000

C. 500;100

D. 100;500

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102.在汽车轻量化材料中，镁合金在汽车上使用的部件描述正确的是()。

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B. 车轮

C. 驾驶杆

D. 以上都对

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89.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

A. 使发动机在最佳排放区工作

B. 使发动机在最佳效率区工作

C. 使发动机在最佳效率区和排放区工作

D. 使发动机在最佳经济工况工作

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92.下列描述中不属于碳纤维特点的是。()

A. 质量轻

B. 安全

C. 经济

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12.电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括( )。

A. 破裂

B. 堵塞

C. 漏水

D. 渗水

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41.研究表明，先进驾驶辅助( )、车-车/车-路协同(V2X)、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术，可减少汽车交通安全事故( )，提升交通通行效率10%-30%，同时极大的提高驾驶舒适性。

A. 50%~80%

B. 10%~20%

C. 30%~50%

D. 80%~100%

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139.电动汽车传导充电互操作性测试，对车辆需要放电时，纯电动汽车或可手动选择纯电模式的插电式混合动力电动汽车的放电终止条件描述错误的为()

A. 车辆不能以30min最高车速的65%行驶时

B. 车辆因低荷电状态，提醒驾驶员将车辆停止时

C. 行驶100km后

D. 全车无电

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169.以下不属于移动通信范畴的是( )。

A. 以太网。

B. Wi-Fi。

C. 蓝牙。

D. NB-IOT。

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100.混合动力电动汽车高压供电系统不是由动力蓄电池为()高压部件提供能量。

A. 电机控制器

B. 电动空调压缩机

C. PTC加热器

D. 电动空调

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134.动态测试中，如何验证系统在不同道路条件下的性能?

A. 使用模拟道路环境

B. 使用实际道路条件

C. 使用高精度地图

D. 以上都是

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