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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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87.车载智能系统的稳定性主要取决于:

A、硬件和软件的兼容性

B、外观设计

C、功能数量

D、颜色选择

答案：A

新能源关键技术1200题

157.准备启动车辆前，首先打开( )控制开关。

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192.智能座舱信息安全的防护机制通常包括:( )

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192.焊接熔池一次结晶是从()开始，晶体向着散热相反的方向长大。

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7.电动汽车续驶里程是指在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的()。

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29.完全混合动力系统的混合度(即电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重)可以达到()。

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97.根据 GB/T31484-2015 混合动力乘用车用功率型蓄电池按照6.5.1进行工况循环测试时，总放电能量与电池初始能量的比值达()时，计量放电容量和5s放电功率。

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135.对于车道线保持功能测试，通常需要使用的设备是:

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2.车机系统的核心组件是:

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188.传感器所能辨别的被测量的最小变化量，或者所能辨别的不同被测量的个数，被称之为传感器的( )。

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161.丰田Prius混合动力汽车的驱动系统中，与行星架连接的是()。

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单选题

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新能源关键技术1200题

87.车载智能系统的稳定性主要取决于:

A、硬件和软件的兼容性

B、外观设计

C、功能数量

D、颜色选择

答案：A

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97.根据 GB/T31484-2015 混合动力乘用车用功率型蓄电池按照6.5.1进行工况循环测试时，总放电能量与电池初始能量的比值达()时，计量放电容量和5s放电功率。

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B. 500

C. 700

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135.对于车道线保持功能测试，通常需要使用的设备是:

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2.车机系统的核心组件是:

A. 显示屏

B. 中央处理器

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188.传感器所能辨别的被测量的最小变化量，或者所能辨别的不同被测量的个数，被称之为传感器的( )。

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B. 重复性

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161.丰田Prius混合动力汽车的驱动系统中，与行星架连接的是()。

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