A、 测试环境的变化
B、 系统的稳定性和可靠性
C、 车主的满意度
D、 车辆的燃油消耗
答案:B
A、 测试环境的变化
B、 系统的稳定性和可靠性
C、 车主的满意度
D、 车辆的燃油消耗
答案:B
A. ω=2πƒ
B. ω=1/ƒ
C. ω=πƒ
D. ω=ƒ
A. 编码
B. 压缩
C. 前处理
D. 后处理
A. 出于信号的可靠性和安全性考虑,每个加速传感器采用独立的电源、搭铁和信号
B. 装设两个加速踏板位置传感器,技术上称为“冗余系统”。
C. 加速踏板依靠电压来传递信息,在进行检测时,电压检测一般在工作状态下进行
D. 该车系采用的是非接触式加速踏板位置传感器结构
A. 锂原电池
B. 镁-氯化银电池
C. 镍氢电池
D. 氢氧燃料电池
A. 车速控制
B. 侧向传感器
C. 巡航控制
D. 制动系统
A. 访问控制包括认证.授权.文件保护和审计。
B. 消息摘要和数字签名都以密码技术为基础。
C. 消息摘要技术可以保证消息的真实性和不可否认性。
D. 隐私保护是指通过技术或法律手段对个人或组织的信息进行保护使其不被泄露。
A. 车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速
B. 电磁式轮速传感器属于无源传感器
C. 轮速传感器常用类型是热敏电阻式
D. 常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动
A. 后视影像和雷达
B. 前车影像
C. 车道线识别
D. 定速巡航
A. 保证足够的刚度、保证足够的强度、保持良好的疲劳耐久性能
B. 保证足够的韧性、保证足够的轻、保持良好的疲劳耐久性能
C. 保证足够的安全性、保证足够的弹性、保持良好的疲劳耐久性能
D. 以上都是
A. 90%-95%
B. 85%-90%
C. 80%-85%
D. 70%-75%