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新能源关键技术1200题
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新能源关键技术1200题
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157.远程控制的智能辅助驾驶系统在车辆启动时通常需要:

A、 输入密码

B、 指纹识别

C、 双因素身份验证

D、 刷脸认证

答案:C

新能源关键技术1200题
118.油电混合动力汽车的英文是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-8683-c017-01ecabfe1c00.html
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4.新能源汽车中()能量密度低,导致同平台电动车比燃油车更重。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-5c9b-c017-01ecabfe1c00.html
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96.增量式光轴编码器一般应用( )套光电元件,从而可以实现计数.测速.鉴向和定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e5-989f-c017-01ecabfe1c00.html
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53.以下属于网联式先进驾驶辅助系统的范畴的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-18cd-c017-01ecabfe1c00.html
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109.在进行障碍物预警测试时,为了确保预警系统的全面性和有效性,需确保障碍物:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e2-3b5a-c017-01ecabfe1c00.html
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125.下列元件中,是半导体元件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e5-bf87-c017-01ecabfe1c00.html
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139.关于车轮转速传感器说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-8d22-c017-01ecabfe1c00.html
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94.对于纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产品标牌还应标明以下哪几个项目()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-659f-c017-01ecabfe1c00.html
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16.()是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-6e4d-c017-01ecabfe1c00.html
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87.网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取( ),与车载传感器的感知信息融合,作为自车决策与控制系统的输入。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-45f5-c017-01ecabfe1c00.html
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新能源关键技术1200题
题目内容
(
单选题
)
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新能源关键技术1200题

157.远程控制的智能辅助驾驶系统在车辆启动时通常需要:

A、 输入密码

B、 指纹识别

C、 双因素身份验证

D、 刷脸认证

答案:C

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新能源关键技术1200题
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118.油电混合动力汽车的英文是()。

A. EV

B. HEV

C. PHEV

D. FCEV

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-8683-c017-01ecabfe1c00.html
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4.新能源汽车中()能量密度低,导致同平台电动车比燃油车更重。

A. 电池包

B. 电驱动系统

C. 控制系统

D. 以上说法都不正确

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-5c9b-c017-01ecabfe1c00.html
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96.增量式光轴编码器一般应用( )套光电元件,从而可以实现计数.测速.鉴向和定位。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e5-989f-c017-01ecabfe1c00.html
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53.以下属于网联式先进驾驶辅助系统的范畴的有( )。

A. 抬头显示

B. 全车影像监视

C. 前向车距监测

D. 交通拥挤提醒

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-18cd-c017-01ecabfe1c00.html
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109.在进行障碍物预警测试时,为了确保预警系统的全面性和有效性,需确保障碍物:

A. 移动速度较快

B. 具有不同的形状和大小

C. 完全可见

D. 距离车辆10米以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e2-3b5a-c017-01ecabfe1c00.html
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125.下列元件中,是半导体元件的是( )。

A. 电阻

B. 二极管

C. 变压器

D. 电容

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e5-bf87-c017-01ecabfe1c00.html
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139.关于车轮转速传感器说法错误的是( )。

A. 车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速

B. 电磁式轮速传感器属于无源传感器

C. 轮速传感器常用类型是热敏电阻式

D. 常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-8d22-c017-01ecabfe1c00.html
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94.对于纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产品标牌还应标明以下哪几个项目()。

A. 驱动电机型号

B. 驱动电机转矩

C. 驱动电机额定转速

D. 驱动电机重量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e4-659f-c017-01ecabfe1c00.html
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16.()是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。

A. 高压成型

B. 液压成形

C. 内高压成

D. 激光成型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4df-6e4d-c017-01ecabfe1c00.html
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87.网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取( ),与车载传感器的感知信息融合,作为自车决策与控制系统的输入。

A. 导航等辅助信息

B. 车辆周边交通环境

C. 车辆决策信息

D. 车辆周边交通环境信息,及车辆决策信息

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00000088-d4e3-45f5-c017-01ecabfe1c00.html
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