29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和( )为平台。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类，短距离通信系统和远距离通信系统。

A. 发电机

B. 电机控制器

C. 电动机

D. 液压装置

A. 绿色

B. 黑色

C. 无色

D. 黄色

A. 车辆起步时不起动发动机

B. 车辆加速时由发动机和驱动电机联合提供动力

C. 发动机为主、驱动电机为辅

D. 怠速时发动机关闭

A. 开环系统控制环路相较于闭环系统更简单。

B. 开环系统输入不会根据输出做变化。

C. 开环系统需要系统对反馈回来的值进行比较后调整输出。

D. 对于同一套控制系统，开环系统成本较低。

A. 触摸屏损坏

B. 数据线过长

C. 连接器太干净

D. 触摸屏太脏

A. 基于词素.词汇——词典结构

B. 模板匹配.基于规则——模式匹配

C. 基于记忆的推理.语言行为理论.篇章语法——产生式规则.概念相依理论.脚本.框 架.语义网络.逻辑

D. 格语法.语义基元理论.模型理论——扩展转移网络(ATN) ，CF 规则

A. 确保连接器插紧

B. 进行静态测试

C. 随意连接

D. 避免短路

A. 特征形成

B. 特征提取

C. 特征选择

D. 特征评判

A. 检测车是否能启动

B. 看车内情况

C. 固定

D. 扶正

A. 热裂纹

B. 冷裂纹

C. 再热裂纹

D. 热应力裂纹