88.网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信，实时获取( )，车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。

A. 锂离子电池

B. 镍氢电池

C. 燃料电池

D. 聚合物锂电池

A. 辅助驾驶

B. 完全自动驾驶

C. 有条件自动驾驶

D. 部分自动驾驶

A. 属于插电式混和动力汽车

B. 电池容量小

C. 电池容量大，续航里程长。

D. 电动机功率大，动力性能强。

A. 提取车道的几何结构

B. 确定车辆在车道中的位置、方向

C. 提取车辆可行驶的区域

D. 提取车道的周边环境

A. 车辆处于空挡

B. 车辆处于倒车模式

C. 车辆发动机已关闭

D. 车辆停车制动已解除

A. 重启车辆

B. 连接音响系统

C. 连接导航模块

D. 初始化系统

A. 结构减重

B. 小型化

C. 一体化

D. 以上说法都正确

A. 乘用车

B. 商用车

C. 工程机械

D. 纯电动汽车

A. 输入

B. 输出

C. 程序

D. 反应

A. 空载电压

B. 电弧电压

C. 短路电压

D. 网路电压