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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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116.自动紧急制动系统( )是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时( )进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

A、主动

B、被动

C、提示

D、辅助

答案：A

新能源关键技术1200题

121.自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应，这些信息包括( )。①与前车间的距离;②本车的运动状态;③驾驶员的操作指令。

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34.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受 85℃、持续时间2h 的高温储存试验。高温储存 2h 期间，驱动电机及驱动电机控制器为( )状态。

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102、旋转变压器主要用途是。( )

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194.在智能座舱系统中，防止未经授权用户访问的技术通常是:( )

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163.电动汽车日常保养内容不包括( )。

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159.下列属于汽车材料应用塑料的最大优势的是()。

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53.以下属于网联式先进驾驶辅助系统的范畴的有( )。

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36.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃，相对湿度为( )，48h 的恒定湿热试验，驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。

24.车机系统的散热系统通常采用:

128.汽车生产上使用最多的材料是()。

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(

单选题

)

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新能源关键技术1200题

116.自动紧急制动系统( )是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时( )进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

A、主动

B、被动

C、提示

D、辅助

答案：A

相关题目

A. ①②

B. ①③

C. ②③

D. ①②③

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34.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受 85℃、持续时间2h 的高温储存试验。高温储存 2h 期间，驱动电机及驱动电机控制器为( )状态。

A. 非通电

B. 通电状态

C. 拆解

D. 组合

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102、旋转变压器主要用途是。( )

A. 输出电力传送电能

B. 变压变流

C. 调整电机转速

D. 用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度

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194.在智能座舱系统中，防止未经授权用户访问的技术通常是:( )

A. 生物识别技术

B. 座椅加热系统

C. 音响调节功能

D. 网络加速器

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163.电动汽车日常保养内容不包括( )。

A. 制动液储液罐

B. 蓄电池

C. 冷却液储液罐

D. 动力电池功能检查

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159.下列属于汽车材料应用塑料的最大优势的是()。

A. 减轻车体的重量

B. 外观美观

C. 方便安装

D. 价格便宜

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53.以下属于网联式先进驾驶辅助系统的范畴的有( )。

A. 抬头显示

B. 全车影像监视

C. 前向车距监测

D. 交通拥挤提醒

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A. 90%-95%

B. 85%-90%

C. 80%-85%

D. 70%-75%

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24.车机系统的散热系统通常采用:

A. 风扇

B. 散热片

C. 液冷

D. 自然对流

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128.汽车生产上使用最多的材料是()。

A. 铝合金

B. 镁合金

C. 钢铁

D. 以上都不对

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