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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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127.IrDA技术是一种利用( )进行点对点短距离无线通信的技术。

A、紫外线

B、 X射线

C、红外线

D、超声波

答案：C

新能源关键技术1200题

185.智能自动驾驶汽车控制系统立足于主动安全控制，以微型计算机为控制核心的电子系统，通常由8个功能不同的子系统组成，包括( )、车距控制系统、限速识别系统、并线警告系统、泊车辅助系统、夜视仪系统、周围环境识别系统及综合稳定控制系统等。

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67.在氢气运输方面，储氢状态可以是()。

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61.新能源电动汽车 DC/DC 变换器工作电路如下图所示，DC/DC 变换器输出的工作电压是()。

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39.相较而言，因为()的能量密度低，从而带来了体积大、容量小等问题，无法满足一台汽车对于自重的控制、驱动力的消耗。

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86.网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信，实现( )的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。

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109.汽车轻量化材料中，铝合金与钢相比优点错误的是()。

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16.雨天测试激光雷达时，雨量增大，激光雷达的探测距离会( )。

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103.仿真动态测试通常在哪些环境下进行?

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126.车辆行驶里程短时采用纯电动模式;行驶里程长时采用以发动机为主的混合动力模式，这种车辆是()。

27.车机系统必须符合哪些标准?

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单选题

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新能源关键技术1200题

127.IrDA技术是一种利用( )进行点对点短距离无线通信的技术。

A、紫外线

B、 X射线

C、红外线

D、超声波

答案：C

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A. 紧急制动辅助系统

B. 发动机电控系统

C. 汽车电器系统

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67.在氢气运输方面，储氢状态可以是()。

A. 气态

B. 液态

C. 固态

D. 以上都正确

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61.新能源电动汽车 DC/DC 变换器工作电路如下图所示，DC/DC 变换器输出的工作电压是()。

A. 9V

B. 12V

C. 14V

D. 300V 以上

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39.相较而言，因为()的能量密度低，从而带来了体积大、容量小等问题，无法满足一台汽车对于自重的控制、驱动力的消耗。

A. 铅酸电池

B. 镍氢电池

C. 锂电池

D. 铁锂电池

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86.网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信，实现( )的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。

A. 导航等辅助信息

B. 车辆周边交通环境

C. 车辆决策信息

D. 车辆周边交通环境信息，及车辆决策信息

点击查看答案

109.汽车轻量化材料中，铝合金与钢相比优点错误的是()。

A. 质量轻

B. 强度高

C. 易加工

D. 防腐蚀性好

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16.雨天测试激光雷达时，雨量增大，激光雷达的探测距离会( )。

A. 增加

B. 减小

C. 不影响

D. 以上均不对

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103.仿真动态测试通常在哪些环境下进行?

A. 实验室

B. 实际道路

C. 模拟环境

D. 以上都是

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126.车辆行驶里程短时采用纯电动模式;行驶里程长时采用以发动机为主的混合动力模式，这种车辆是()。

A. 柴油机驱动的汽车

B. 插电式混合动力汽车

C. 增程式电动汽车

D. 纯电动汽车

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27.车机系统必须符合哪些标准?

A. ISO 标准

B. 环保标准

C. 质量管理标准

D. 功能测试标准

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