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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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151.信号传输过程中，产生干扰的原因是( )。

A、信号是缓变的

B、信号是快变的

C、干扰的耦合通道

D、信号是交流的

答案：C

新能源关键技术1200题

176.提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用()。

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34.混合动力电动汽车逆变器的作用，不包括()。

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104.已进入商业应用阶段的储氢方式是()。

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70.下列信息中，除了( )外，均可用于里程估计。

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126.ZigBee技术是一种( )。

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15.驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于( )的压强，不发生明显的塑性变形。

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98.用于检测物体接触面之间相对运动大小和方向的传感器是( )。

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196.供氢泄漏量:密闭舱内一般要求()。

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154.远程控制车辆时，确保系统稳定连接的主要因素是:

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146.下面不属于电动汽车驱动电机系统要求的是( )。

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新能源关键技术1200题

151.信号传输过程中，产生干扰的原因是( )。

A、信号是缓变的

B、信号是快变的

C、干扰的耦合通道

D、信号是交流的

答案：C

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98.用于检测物体接触面之间相对运动大小和方向的传感器是( )。

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B. 接触觉传感器

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196.供氢泄漏量:密闭舱内一般要求()。

A. <20000ppm

B. >10000ppa

C. ≥12000ppa

D. ≤10000ppa

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154.远程控制车辆时，确保系统稳定连接的主要因素是:

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B. 电池电量

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146.下面不属于电动汽车驱动电机系统要求的是( )。

A. 再生制动时的能量回收效率低

B. 快速的转矩响应特性

C. 恒功率输出和高功率密度

D. 成本低

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