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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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96.在串联混合动力电动汽车中，发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后，共同向电机控制器提供电能。

A、转矩耦合装置

B、电电耦合装置

C、转速耦合装置

D、功率耦合装置

答案：B

新能源关键技术1200题

190.测速发电机的输出信号为( )。

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7.在安装车机系统时，连接电源线之前应确保:

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158.起动时车辆需踏下制动踏板、按启动开关，车辆启动后注意观察各仪表的工作状况是否处于正常状态，特别注意电量是否充足，正常气压( )。

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162.纯电动汽车和传统车辆或混合动力车辆相比，描述错误的是()。

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54.电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，主要包括:动力电池系统和高压配电系统、电机及控制器系统、电动压缩机、DC/DC 变换器、车载充电机和 PTC 加热器，下面选项中属于高压用电器的设备有( )。

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193.焊接时，焊件在加热和冷却过程中温度随时间的变化称为()。

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11.驱动电机型号由( )代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。

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41.新能源汽车中()的电池托盘箱体一体性较好，避免了钢制或挤出型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题。

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41.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验使用的介质可以是液体或气体，气体介质可以是( )、氮气或惰性气体。

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103、以下哪些因素不致使直流电动机的机械特性硬度变化( )

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单选题

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新能源关键技术1200题

96.在串联混合动力电动汽车中，发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后，共同向电机控制器提供电能。

A、转矩耦合装置

B、电电耦合装置

C、转速耦合装置

D、功率耦合装置

答案：B

相关题目

190.测速发电机的输出信号为( )。

A. 模拟量

B. 数字量

C. 开关量

D. 脉冲量

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7.在安装车机系统时，连接电源线之前应确保:

A. 车辆已启动

B. 车辆已熄火

C. 车辆电池已拆下

D. 车辆保险丝已更换

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158.起动时车辆需踏下制动踏板、按启动开关，车辆启动后注意观察各仪表的工作状况是否处于正常状态，特别注意电量是否充足，正常气压( )。

A. 0.6-1MPa

B. 0.4-0.5 MPa

C. 0.3-0.5 MPa

D. 以上都不对

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162.纯电动汽车和传统车辆或混合动力车辆相比，描述错误的是()。

A. 可以省去变速器

B. 可以省去减速器

C. 驱动源只有电机

D. 可以省去差速器

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A. ”车载充电机、DC/DC 变换器”

B. ”高压配电系统、电机及控制器系统”

C. ”车载充电机、PTC 加热器”

D. ”电机及控制器系统、电动压缩机”

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193.焊接时，焊件在加热和冷却过程中温度随时间的变化称为()。

A. 焊接热影响区

B. 熔合比

C. 焊接线能量

D. 焊接热循环

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11.驱动电机型号由( )代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。

A. 驱动电机大小

B. 驱动电机类型

C. 驱动电机尺寸

D. 驱动电机组成

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41.新能源汽车中()的电池托盘箱体一体性较好，避免了钢制或挤出型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题。

A. 铸铝

B. 铸镁

C. 塑料

D. 钛合金

点击查看答案

A. 空气

B. 氧气

C. 氢气

D. 氧化剂

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103、以下哪些因素不致使直流电动机的机械特性硬度变化( )

A. 电枢四路串电阻

B. 改变电枢电压

C. 减弱磁场

D. 增大励磁电流

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