97.根据 GB/T31484-2015 混合动力乘用车用功率型蓄电池按照6.5.1进行工况循环测试时，总放电能量与电池初始能量的比值达()时，计量放电容量和5s放电功率。

A. 恒压充电

B. 恒流充电

C. 脉冲充电

D. 间歇充电

A. 抽水蓄能

B. 气压储能

C. 可充电储能

D. 液压储能

A. 一项太阳能动力源

B. 一项可以添加燃料的动力源和一项电动动力系统

C. 一项热力动力系统

D. 一项风力动力系统

A. 外部设备连接

B. 空调系统

C. 座椅控制

D. 照明系统

A. 高膨胀比循环

B. 高旋转化

C. 采用VVT-I

D. 以上都正确

A. 氧气

B. 二氧化碳

C. 水蒸气

D. 二氧化硫

A. 密度低

B. 耐腐蚀性好

C. 表面美观

D. 熔点高

A. 镁合金

B. 铝合金

C. 塑料

D. 高强钢

A. 复杂的美工设计

B. 高度的实时反应能力

C. 便于玩家操作的界面

D. 多种语言选项

A. rosservice type /GetMap

B. rossrv type /GetMap

C. rosservice echo /GetMap

D. rosservice list /GetMap