129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

A. 道路交通标线

B. 行车道边缘线

C. 人行横道线

D. 交通信号灯

A. 感知控制层.数据处理层.数据传输层.应用决策层

B. 感知控制层.数据传输层.数据处理层.应用决策层

C. 应用决策层.数据处理层.数据传输层.感知控制层

D. 数据传输层.数据处理层.感知控制层.应用决策层

A. 镁合金

B. 铝合金

C. 碳纤维

D. 高强钢

A. 可观察性

B. 互逆性

C. 可区分性

D. 相似性

A. 倒车雷达

B. 毫米波雷达

C. 激光雷达

D. 视觉传感器

A. 永磁同步电机

B. 开关磁阻电机

C. 异步电机

D. 直流电机

A. 检查系统硬件

B. 检查系统软件

C. 检查系统在实际行驶条件下的性能

D. 检查系统用户界面

A. 查阅故障代码

B. 更换所有零件

C. 立即重启系统

D. 让他人处理

A. 具有优良的力学性能

B. 具有优良的化学性能

C. 耐腐蚀性和耐磨性强

D. 以上都对

A. 沙漠地区

B. 工厂车间

C. 房屋室内

D. 高楼林立的市中心