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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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93.利用物质本身的某种客观性质制作的传感器称之为( )。

A、物性型

B、结构型

C、一次仪表

D、二次仪表

答案：A

新能源关键技术1200题

122.蓄电池电芯组是一组( )连接的单体蓄电池，没有固定的封装外壳、电子控制装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。

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159.电量表:在电量 SOC(指荷电状态)低手 20%的情况下，避免爬坡行驶;在 SOC 低于( )的情况下，需要寻找就近的充电站进行充电。

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98.( )是指自动驾驶系统可以完成驾驶员能够完成的所有道路环境下的操作，不需要驾驶员介入。

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167.智能辅助驾驶系统中，远程监控的主要作用是:( )

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7.在安装车机系统时，连接电源线之前应确保:

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37.智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及( )智能汽车。自主式智能汽车以智能化为主导，通过传感器主动探测周围环境，通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。

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138.电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含 7 对触头，分别是 CC.( )、N、L1、L2、L3 和 PE。

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104.在机器人坐标系的判定中，我们用食指指向( )。

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50.车机系统的导航地图显示错误，可能的原因是:

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11.下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关()。

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新能源关键技术1200题

题目内容

(

单选题

)

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新能源关键技术1200题

93.利用物质本身的某种客观性质制作的传感器称之为( )。

A、物性型

B、结构型

C、一次仪表

D、二次仪表

答案：A

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122.蓄电池电芯组是一组( )连接的单体蓄电池，没有固定的封装外壳、电子控制装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。

A. 并联

B. 串联

C. 混联

D. 独立

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159.电量表:在电量 SOC(指荷电状态)低手 20%的情况下，避免爬坡行驶;在 SOC 低于( )的情况下，需要寻找就近的充电站进行充电。

A. 30%

B. 20%

C. 10%

D. 5%

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98.( )是指自动驾驶系统可以完成驾驶员能够完成的所有道路环境下的操作，不需要驾驶员介入。

A. 完全自动驾驶(FA)

B. 部分自动驾驶(PA)

C. 有条件自动驾驶(CA)

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167.智能辅助驾驶系统中，远程监控的主要作用是:( )

A. 增强驾驶体验

B. 提供实时车辆状态信息

C. 增加油耗

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7.在安装车机系统时，连接电源线之前应确保:

A. 车辆已启动

B. 车辆已熄火

C. 车辆电池已拆下

D. 车辆保险丝已更换

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37.智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及( )智能汽车。自主式智能汽车以智能化为主导，通过传感器主动探测周围环境，通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。

A. 被动式

B. 融合式

C. 网联式

D. 交互式

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138.电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含 7 对触头，分别是 CC.( )、N、L1、L2、L3 和 PE。

A. CA

B. AP

C. DC

D. CP

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104.在机器人坐标系的判定中，我们用食指指向( )。

A. X 轴

B. Y 轴

C. Z 轴

D. 不知道

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50.车机系统的导航地图显示错误，可能的原因是:

A. 地图数据错误

B. GPS 信号弱

C. 系统时间不准确

D. 以上都有可能

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11.下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关()。

A. 滚动阻力

B. 坡度阻力

C. 加速阻力

D. 空气阻力

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