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新能源关键技术1200题

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新能源关键技术1200题

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182.机器人轨迹控制过程需要通过求解( )获得各个关节角的位置控制系统的设定值。

A、运动学正问题

B、运动学逆问题

C、动力学正问题

D、动力学逆问题

答案：B

新能源关键技术1200题

38.并混合动力汽车按驱动电机在驱动系统中的位置划分时，表示为P0~P4，其中P的含义是()。

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74.在下列传感器中，将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量的是( )。

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106.插电式混合动力电动汽车在CS阶段使用()驱动。

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80.燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验要求低温(0℃以下)有效浸车时间至少为()。

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163.车载充电机属于()。

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117.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。

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6.在电机因惯性旋转或被拖动旋转时，电机运行于发电状态。电机通过控制器应能给出( )的额定电压以向电源充电。

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64.汽车CAN总线采用( )作为传输介质，是一种( )总线。

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148.电动汽车控制能量供给的是( )。

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22.在本田混合动力车型中()即旋转变压器的定子和转子之间间隙的改变引起电压变化，从而检测旋转变压器转子角度。

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182.机器人轨迹控制过程需要通过求解( )获得各个关节角的位置控制系统的设定值。

A、运动学正问题

B、运动学逆问题

C、动力学正问题

D、动力学逆问题

答案：B

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38.并混合动力汽车按驱动电机在驱动系统中的位置划分时，表示为P0~P4，其中P的含义是()。

A. 功率

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74.在下列传感器中，将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量的是( )。

A. 压电式传感器

B. 电容式传感器

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D. 电感式传感器

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106.插电式混合动力电动汽车在CS阶段使用()驱动。

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B. 电机驱动

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80.燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验要求低温(0℃以下)有效浸车时间至少为()。

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163.车载充电机属于()。

A. DC/DC

B. AC/DC

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D. AC/AC

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117.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。

A. 远距离

B. 近距离

C. 等距离

D. 完全隔离

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6.在电机因惯性旋转或被拖动旋转时，电机运行于发电状态。电机通过控制器应能给出( )的额定电压以向电源充电。

A. 50%

B. 75%

C. 100%

D. 125%

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64.汽车CAN总线采用( )作为传输介质，是一种( )总线。

A. 双绞线，多主

B. 双绞线，单主多从

C. 单线，多主

D. 单线，单主多从

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148.电动汽车控制能量供给的是( )。

A. 电机驱动系统

B. 电池管理系统

C. 能量管理系统

D. 动力电池

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22.在本田混合动力车型中()即旋转变压器的定子和转子之间间隙的改变引起电压变化，从而检测旋转变压器转子角度。

A. 变频器

B. 稳压器

C. 转速传感器

D. 扭矩传感器

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