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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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42.DS6-11在计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于()状态。

A、　区段锁闭

B、　进路锁闭

C、　全站锁闭

D、　全站解锁

答案：C

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

57.电液转辙机油路系统应符合，油缸、()动作平稳，无颤抖。油路系统各接头部分无泄漏。

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134.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，()相关证据，积极配合事故调查工作。

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87.()外部防护用的防雷元件，宜安装在线路的始端。

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101.TDCS机柜采集机切换开关平时应放在()位置。

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127.复示信号机、容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于()。

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12.信号集中监测系统2DQJ光电探头黄灯亮绿灯灭表示道岔在()。

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77.极性交叉是轨道电路()的防护措施之一。

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85.TYJL-TR9型计算机系统，系统启动时，按压第一个事故按钮时间不得低于()。

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128.S700K提速道岔缺口正常，锁舌未弹出，上下两检测杆错位严重，试分析其原因可能是()。

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106.CTC系统的站场显示信息是通过()口从联锁控显机获得的。

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单选题

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

42.DS6-11在计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于()状态。

A、　区段锁闭

B、　进路锁闭

C、　全站锁闭

D、　全站解锁

答案：C

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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57.电液转辙机油路系统应符合，油缸、()动作平稳，无颤抖。油路系统各接头部分无泄漏。

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134.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，()相关证据，积极配合事故调查工作。

A. 　无权提供

B. 　如实提供

C. 　不要提供

D. 　不应提供

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87.()外部防护用的防雷元件，宜安装在线路的始端。

A. 正确

B. 错误

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101.TDCS机柜采集机切换开关平时应放在()位置。

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127.复示信号机、容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于()。

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12.信号集中监测系统2DQJ光电探头黄灯亮绿灯灭表示道岔在()。

A. 　定位

B. 　反位

C. 　四开

D. 　采集故障

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77.极性交叉是轨道电路()的防护措施之一。

点击查看答案

85.TYJL-TR9型计算机系统，系统启动时，按压第一个事故按钮时间不得低于()。

A. 　1.5s

B. 　2s

C. 　3s

D. 　4s

点击查看答案

128.S700K提速道岔缺口正常，锁舌未弹出，上下两检测杆错位严重，试分析其原因可能是()。

A. 　工务顶铁顶死

B. 　开口严重不平衡

C. 　尖轨根部活接头无活动余量

D. 　尖轨变形

点击查看答案

106.CTC系统的站场显示信息是通过()口从联锁控显机获得的。

A. 　RS433

B. 　RS422

C. 　RS242

D. 　RS485

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