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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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118.CTCS-2列控车载设备STM接收天线下表面距轨面高度为()。

A、　130±5mm

B、　135±5mm

C、　140±5mm

D、　145±5mm

答案：B

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

30.在JD-1A计算机联锁系统菜单条中点击()按钮可以回放一个月内系统运行信息。

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77.VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后()。

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43.站内电码化已发码的区段，当区段()后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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89.在ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统中，补偿电容使传输通道趋于()保证轨道电路良好传输性能。

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2.()在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

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37.()TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

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67.继电器可靠落下的电压( )应小于()的要求。

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62.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为()。

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81.()ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器输入电压器初级线圈有216匝。

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124.EI32-JD型计算机联锁系统采用来保障系统可靠运行不包括()。

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单选题

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

118.CTCS-2列控车载设备STM接收天线下表面距轨面高度为()。

A、　130±5mm

B、　135±5mm

C、　140±5mm

D、　145±5mm

答案：B

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30.在JD-1A计算机联锁系统菜单条中点击()按钮可以回放一个月内系统运行信息。

A. 　按钮

B. 　故障

C. 　信息

D. 　再现

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77.VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后()。

A. 　只可以办理全站“上电解锁”

B. 　只可以办理各区段逐段故障解锁

C. 　全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理

D. 　全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理

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43.站内电码化已发码的区段，当区段()后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

点击查看答案

89.在ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统中，补偿电容使传输通道趋于()保证轨道电路良好传输性能。

A. 　感抗

B. 　稳定

C. 　阻性

D. 　容性

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2.()在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

37.()TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

67.继电器可靠落下的电压( )应小于()的要求。

点击查看答案

62.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为()。

点击查看答案

81.()ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器输入电压器初级线圈有216匝。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

124.EI32-JD型计算机联锁系统采用来保障系统可靠运行不包括()。

A. 　双机热备

B. 　多点采集

C. 　向微机监测送信息

D. 　双网通讯

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