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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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判断题

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92.()液压道岔漏油或油量不足可能会造成道岔不解锁。

A、正确

B、错误

答案：A

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

67.继电器可靠落下的电压( )应小于()的要求。

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11.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是()。

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88.在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，可以()。

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93.电缆的允许弯曲半径，非铠装电缆应不小于电缆外径的()。

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77.极性交叉是轨道电路()的防护措施之一。

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81.DS6-11在计算机联锁系统的驱动电源应由GZJ的()构成条件电源。

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71.()异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。

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110.多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔()、同步转换的要求。

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7.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在()状态。

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88.()道岔表示电路要求在室外联系线路混入其它电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

92.()液压道岔漏油或油量不足可能会造成道岔不解锁。

A、正确

B、错误

答案：A

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67.继电器可靠落下的电压( )应小于()的要求。

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11.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是()。

A. 　松开引导按钮YA后YXJ↓

B. 　办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓

C. 　车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓

D. 　车完全进入股道后YXJ↓

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88.在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，可以()。

A. 　必须由人工切换另一迂回通道

B. 　人工电话报点

C. 　系统进入自锁

D. 　系统自动从迂回通道传送数据

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93.电缆的允许弯曲半径，非铠装电缆应不小于电缆外径的()。

A. 　5倍

B. 　8倍

C. 　10倍

D. 　15倍

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77.极性交叉是轨道电路()的防护措施之一。

点击查看答案

81.DS6-11在计算机联锁系统的驱动电源应由GZJ的()构成条件电源。

A. 　前接点

B. 　后接点

C. 　中接点

D. 　继电器线圈

点击查看答案

71.()异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

110.多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔()、同步转换的要求。

点击查看答案

7.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在()状态。

点击查看答案

88.()道岔表示电路要求在室外联系线路混入其它电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

A. 正确

B. 错误

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