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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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93.()字长标志着处理信息的精度，字长越长，精度越低。

A、正确

B、错误

答案：B

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

36.()在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

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71.DS6-11在计算机联锁系统，备机“同步”灯亮时()。

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25.()一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。

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12.信号集中监测系统2DQJ光电探头黄灯亮绿灯灭表示道岔在()。

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74.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路，主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于()。

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61.TYJL-TR9型计算机系统，采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE()灯后，再将故障板拔下。

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40.信号集中监测系统电缆绝缘测试电压为()。

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53.ZPW-2000A系统室内部分由发送器、()、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。

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96.TDCS信息采集板A机和B机工作电源(+5V，+12V)由()提供。

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6.()在电缆径路图上应绘出电缆地下接续处所，并注明与固定参照物的十字交叉距离。

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

93.()字长标志着处理信息的精度，字长越长，精度越低。

A、正确

B、错误

答案：B

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36.()在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

71.DS6-11在计算机联锁系统，备机“同步”灯亮时()。

A. 　人工方式进行主备机切换，影响系统的正常工作。

B. 　自动方式进行主备机切换，影响系统的正常工作。

C. 　人工或自动方式进行主备机切换，不影响系统的正常工作。

D. 　人工主备机切换影响系统的正常工作，自动进行主备机切换不影响系统的正常工作。

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25.()一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。

A. 正确

B. 错误

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12.信号集中监测系统2DQJ光电探头黄灯亮绿灯灭表示道岔在()。

A. 　定位

B. 　反位

C. 　四开

D. 　采集故障

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74.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路，主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于()。

A. 　2m

B. 　3m

C. 　4m

D. 　5m

点击查看答案

61.TYJL-TR9型计算机系统，采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE()灯后，再将故障板拔下。

A. 　亮绿灯

B. 　闪绿灯

C. 　亮黄灯

D. 　闪黄灯

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40.信号集中监测系统电缆绝缘测试电压为()。

A. 　220V

B. 　380V

C. 　460V

D. 　500V

点击查看答案

53.ZPW-2000A系统室内部分由发送器、()、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。

点击查看答案

96.TDCS信息采集板A机和B机工作电源(+5V，+12V)由()提供。

A. 　通信计算机

B. 　UPS

C. 　SMP板

D. 　电源屏

点击查看答案

6.()在电缆径路图上应绘出电缆地下接续处所，并注明与固定参照物的十字交叉距离。

A. 正确

B. 错误

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