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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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116.同一机柱上的色灯信号机构，两个同色灯光的颜色应()。其安装位置应保证各灯显示方向一致。

答案：一致.

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

64.挖电缆沟时，电缆沟允许拐弯和起伏，但弯曲半径不得小于电缆外径的()。

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3.()更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

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66.信号集中监测系统转辙机动作时间监测量程为0~()。

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62.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了()。

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41.()电缆埋设深度，站内一般不小于700mm，区间不小于1200mm。

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40.钳形表主要用于在不断电的情况下测量()的大小。

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81.()ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器输入电压器初级线圈有216匝。

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24.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在()，保持炭刷与换向器弧面啮合。

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38.()生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用。

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101.()当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

116.同一机柱上的色灯信号机构，两个同色灯光的颜色应()。其安装位置应保证各灯显示方向一致。

答案：一致.

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64.挖电缆沟时，电缆沟允许拐弯和起伏，但弯曲半径不得小于电缆外径的()。

A. 　5倍

B. 　15倍

C. 　10倍

D. 　20倍

点击查看答案

3.()更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

A. 正确

B. 错误

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66.信号集中监测系统转辙机动作时间监测量程为0~()。

A. 　10s

B. 　15s

C. 　20s

D. 　30s

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62.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了()。

A. 　FDGJ

B. 　三点检查

C. 　向12、13线供电

D. 　KZ-GDJ条件电源

点击查看答案

41.()电缆埋设深度，站内一般不小于700mm，区间不小于1200mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

40.钳形表主要用于在不断电的情况下测量()的大小。

点击查看答案

81.()ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器输入电压器初级线圈有216匝。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

24.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在()，保持炭刷与换向器弧面啮合。

点击查看答案

38.()生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

101.()当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

A. 正确

B. 错误

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