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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

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137.信号点灯单元应能自动转至副灯丝，转换时间不应大于()。

答案：0.1s

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

141.尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()。

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68.当线圈接通电源后，线圈内就有电流，在这一电流的作用下，铁芯就产生了磁通，它的方向可用()确定。

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99.()当极性保持继电器按规定的正方向通电时，与动接点闭合的接点叫定位接点。

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3.()更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

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87.为从业人员提供的劳动保护用品()，是保证从业人员的安全所必需的。

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74.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路，主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于()。

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147.信号集中监测系统车站系统上下位机之间采用()通信。

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104.如果计算机联锁系统显示器屏幕上给出“Non-systemdiskordiskError”提示说明()故障。

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24.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在()，保持炭刷与换向器弧面啮合。

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34.信号集中监测系统电源对地漏泄电流交流监测量程为AC0~()。

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填空题

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铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

137.信号点灯单元应能自动转至副灯丝，转换时间不应大于()。

答案：0.1s

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141.尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()。

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68.当线圈接通电源后，线圈内就有电流，在这一电流的作用下，铁芯就产生了磁通，它的方向可用()确定。

点击查看答案

99.()当极性保持继电器按规定的正方向通电时，与动接点闭合的接点叫定位接点。

A. 正确

B. 错误

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3.()更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

A. 正确

B. 错误

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87.为从业人员提供的劳动保护用品()，是保证从业人员的安全所必需的。

A. 　必须齐全

B. 　具有防辐射功能

C. 　必须符合行业标准

D. 　必须符合国家标准

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74.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路，主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于()。

A. 　2m

B. 　3m

C. 　4m

D. 　5m

点击查看答案

147.信号集中监测系统车站系统上下位机之间采用()通信。

A. 　网卡

B. 　串口

C. 　CAN卡

D. 　并口

点击查看答案

104.如果计算机联锁系统显示器屏幕上给出“Non-systemdiskordiskError”提示说明()故障。

A. 　CPU

B. 　电源

C. 　采集板

D. 　硬盘或DOM

点击查看答案

24.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在()，保持炭刷与换向器弧面啮合。

点击查看答案

34.信号集中监测系统电源对地漏泄电流交流监测量程为AC0~()。

A. 　100mA

B. 　200mA

C. 　300mA

D. 　400mA

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