182. 设计或选择导线截面不当,实际负载超过了导线的安全载流量是造成电气线路过负荷的主要原因。
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84. 货物损失统计以( )作为一件。
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198. 当起重机升降制动器失效并判明是电气故障时,应迅速拉开保护箱刀开关,使电路断电,制动器抱闸,迫使吊物悬在空中停止下降。
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273. 发动机机油压力过高会有大量机油进入燃烧室,增加积碳和机油消耗量。
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78. 装卸作业的专业固定分工有装卸车前后的检查;防护信号的安撤;机械作业信号的指挥;起重司索作业;开关车门;司机。
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3. 常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、( )等。
A. 围挡加固
B. 掩挡加固
C. 腰箍下压式加固
D. 整体捆绑
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104. 装载机卸料后应先下降动臂后收斗。
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164. 遇有路企双方交叉作业,双方应明确工作程序,确定由装卸工组单一指挥后,可以同时进行作业。
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40. 财务部门接到“赔通”后,应在()个工作日内支付赔款。
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19. ( )对于货物损失的责任(无论是否发生赔款),均须逐件统计。
A. 车站
B. 直属站段
C. 铁路局集团公司
D. 总公司
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