解析：解析：这道题主要考察零件的基本偏差的性质。基本偏差是指零件尺寸与设计尺寸之间的差值，它是一个绝对值，不会有正负之分。因此，零件的基本偏差不可能为正或负，只能是零。所以，答案是B:错误。

举个例子来帮助理解，比如我们设计了一个零件的尺寸为10厘米，但实际制造出来的零件尺寸为10.2厘米，那么这个零件的基本偏差就是0.2厘米，而不会有正负之分。

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车削铸造或锻造毛坯件的大平面时，宜选用()

A. ９０°偏角

B. ４５°偏角

C. ７５°偏角

D. ９５°偏角

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由于采用近似的加工成形运动而造成的加工误差称为()。

A. 刀具误差

B. 加工原理误差

C. 制造误差

D. 检测误差

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铁素体可锻铸铁具有一定的强度和一定的塑性与韧性

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轴杆零件的毛培一般采用铸造

解析：
当然，我很乐意帮助你理解这个知识点。首先，让我们来分析这个题目。

题目是关于轴杆零件的毛坯制造方法。毛坯是指经过初步加工后，准备进行最终加工的零件。轴杆是一种常见的机械零件，用于传递旋转运动和动力。

选项A说“轴杆零件的毛坯一般采用铸造”，选项B说“错误”。根据我的知识，这个题目的正确答案是B，即错误。

轴杆零件的毛坯并不一定一般采用铸造。虽然铸造是一种常用的毛坯制造方法，因为它可以生产出形状复杂、尺寸较大的零件，但轴杆零件的毛坯制造方法取决于多种因素，包括零件的尺寸、形状、精度要求以及成本考虑。

例如，对于尺寸较小、形状简单的轴杆，可能采用焊接或机械加工（如车削、铣削）来制造毛坯。而对于大型、复杂的轴杆，铸造可能是更合适的选择。此外，对于需要高精度和表面光洁度的轴杆，可能需要采用锻造或精铸等更高级的工艺。

现在，让我们通过一个生动的例子来加深理解。想象一下，你正在制作一辆小汽车的轴杆。如果这个轴杆只需要满足基本的机械性能，且尺寸不大，你可能会选择先车削一个毛坯，这样既经济又快速。但如果这个轴杆需要承受很大的力，并且要求很高的精度，你可能就会选择铸造一个毛坯，然后再进行后续的加工。

通过这样的例子，我们可以看到，轴杆零件的毛坯制造方法并不是一成不变的，而是需要根据具体情况进行选择。这就是为什么题目中的说法是错误的。

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开环进给伺服系统的数控机床。其定位精度主要取决于伺服驱动元件和机床传动机构的精度，刚度和动态特性

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为使主切削力最小，车刀的主偏角κr应选用()。

A. 20°~35°

B. 35°~60°

C. 60°~75°

D. 75°~93°

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